Трипольский Владимир Родионович: различия между версиями
Pvp (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Трипольский Владимир Родионович''' (01.01.1883 г., г. Зеньков Полтавской губ. - 18.09.1942 г., Каз.СС…») |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Трипольский Владимир Родионович''' (01.01.1883 г., г. Зеньков Полтавской губ. - 18.09.1942 г., Каз.ССР, Карлаг, л/о Долинка) - инженер-строитель. | {{Персона | ||
|Имя = Трипольский Владимир Родионович | |||
|Оригинал имени = | |||
|Фото = Трипольский Владимир Родионович (1883)-1-.jpg | |||
|Ширина = | |||
|Подпись = | |||
|Дата рождения = 01.01.1883 г. | |||
|Место рождения = г. Зеньков Полтавской губ. | |||
|Дата смерти = 18.09.1942 г. | |||
|Место смерти = Карлаг, л/о Долинка, Казахстан | |||
|Гражданство = | |||
|Научная сфера = строительное дело | |||
|Место работы = | |||
|Учёная степень = | |||
|Учёное звание = | |||
|Альма-матер = ТТИ (ТПУ) | |||
|Научный руководитель = | |||
|Знаменитые ученики = | |||
|Награды и премии = | |||
}} | |||
'''Трипольский Владимир Родионович''' (01.01.1883 г., г. Зеньков Полтавской губ. - 18.09.1942 г., Каз.ССР, Карлаг, л/о Долинка) - советский инженер-строитель. | |||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 5: | Строка 25: | ||
Родился в дворянской семье Родиона Павловича и Марии Феликсовны Трипольских в уездном городе Зенькове Полтавской губернии. | Родился в дворянской семье Родиона Павловича и Марии Феликсовны Трипольских в уездном городе Зенькове Полтавской губернии. | ||
Окончил Петровский полтавский кадетский корпус, в 1912 г. - Томский технологический институт с дипломом инженера-строителя. | Окончил Петровский полтавский кадетский корпус, в 1912 г. - [[ТПУ|Томский технологический институт]] с дипломом инженера-строителя. | ||
В 1907 - 1910 гг., обучаясь в институте, работал и в Министерстве путей сообщения десятником на изысканиях и строительстве железных дорог. | В 1907 - 1910 гг., обучаясь в институте, работал и в Министерстве путей сообщения десятником на изысканиях и строительстве железных дорог. | ||
| Строка 11: | Строка 31: | ||
В 1908 г. работал на 23-м участке Службы пути Екатерининской железной дороги. | В 1908 г. работал на 23-м участке Службы пути Екатерининской железной дороги. | ||
В 1913 - 1920 гг. работал в Мургабском Государевом Имении Удельного ведомства | В 1913 - 1920 гг. работал в Мургабском Государевом Имении Удельного ведомства (Байрам Али) помощником управляющего, инженером-строителем и директором заводов. А также в Ашхабаде и Самарканде по изысканиям, строительству и эксплуатации ирригационных систем и хлопкоочистительных заводов. | ||
В течение 1914 г. работал производителем работ по гидротехническим изысканиям на Северном Кавказе. | В течение 1914 г. работал производителем работ по гидротехническим изысканиям на Северном Кавказе. | ||
| Строка 19: | Строка 39: | ||
Работал в Баку в Управлении Эксплуатации Азводхоза в должности главного инженера Механического орошения, главным инженером по эксплуатации водокачек Упрмехор’а. | Работал в Баку в Управлении Эксплуатации Азводхоза в должности главного инженера Механического орошения, главным инженером по эксплуатации водокачек Упрмехор’а. | ||
Арестован Управлением Госбезопасности НКВД 26.04.1935 г., осужден спецколлегией Верховного Суда на 5 лет. Впоследствии Президиум ВС Аз.ССР 8-20.05.1937 г. изменил приговор на 10 лет ИТЛ. | [[Репрессии томских политехников|Арестован]] Управлением Госбезопасности НКВД 26.04.1935 г., осужден спецколлегией Верховного Суда на 5 лет. Впоследствии Президиум ВС Аз.ССР 8-20.05.1937 г. изменил приговор на 10 лет ИТЛ. | ||
После суда и приговора находился в тюрьмах в Кишлах и на Баилове, работал по специальности инженером-строителем. Им было сделано несколько изобретений, в том числе «Конструкция быстрого закрытия прорывов разборным типом плотины», а в 1936 г. в присутствии уполномоченного НКВД представителю Азхлопка были переданы чертежи и подсчеты на увеличение производства джина путем изменения профиля колосника. | После суда и приговора находился в тюрьмах в Кишлах и на Баилове, работал по специальности инженером-строителем. Им было сделано несколько изобретений, в том числе «Конструкция быстрого закрытия прорывов разборным типом плотины», а в 1936 г. в присутствии уполномоченного НКВД представителю Азхлопка были переданы чертежи и подсчеты на увеличение производства джина путем изменения профиля колосника. | ||
| Строка 40: | Строка 60: | ||
[[Категория:Умершие в 1942 году]] | [[Категория:Умершие в 1942 году]] | ||
[[Категория:Выпускники]] | [[Категория:Выпускники]] | ||
[[Категория:Выпускники 1912 года]] | |||
[[Категория:Инженеры]] | [[Категория:Инженеры]] | ||
[[Категория:Инженеры-строители]] | [[Категория:Инженеры - строители]] | ||
[[Категория:Инженеры путей сообщения]] | |||
[[Категория:Изобретатели]] | |||
[[Категория:Репрессированные]] | [[Категория:Репрессированные]] | ||
[[Категория:Реабилитированные]] | [[Категория:Реабилитированные]] | ||
Текущая версия от 02:56, 2 ноября 2023
Трипольский Владимир Родионович (01.01.1883 г., г. Зеньков Полтавской губ. - 18.09.1942 г., Каз.ССР, Карлаг, л/о Долинка) - советский инженер-строитель.
| Трипольский Владимир Родионович | |
-1-.jpg) | |
| Дата рождения: |
01.01.1883 г. |
|---|---|
| Место рождения: |
г. Зеньков Полтавской губ. |
| Дата смерти: |
18.09.1942 г. |
| Место смерти: |
Карлаг, л/о Долинка, Казахстан |
| Научная сфера: |
строительное дело |
| Альма-матер: |
ТТИ (ТПУ) |
Биография
Родился в дворянской семье Родиона Павловича и Марии Феликсовны Трипольских в уездном городе Зенькове Полтавской губернии.
Окончил Петровский полтавский кадетский корпус, в 1912 г. - Томский технологический институт с дипломом инженера-строителя.
В 1907 - 1910 гг., обучаясь в институте, работал и в Министерстве путей сообщения десятником на изысканиях и строительстве железных дорог.
В 1908 г. работал на 23-м участке Службы пути Екатерининской железной дороги.
В 1913 - 1920 гг. работал в Мургабском Государевом Имении Удельного ведомства (Байрам Али) помощником управляющего, инженером-строителем и директором заводов. А также в Ашхабаде и Самарканде по изысканиям, строительству и эксплуатации ирригационных систем и хлопкоочистительных заводов.
В течение 1914 г. работал производителем работ по гидротехническим изысканиям на Северном Кавказе.
В 1921 - 1935 гг. работал на строительстве и эксплуатации заводов, железных дорог и ирригационных сетей в Средней Азии и Закавказье.
Работал в Баку в Управлении Эксплуатации Азводхоза в должности главного инженера Механического орошения, главным инженером по эксплуатации водокачек Упрмехор’а.
Арестован Управлением Госбезопасности НКВД 26.04.1935 г., осужден спецколлегией Верховного Суда на 5 лет. Впоследствии Президиум ВС Аз.ССР 8-20.05.1937 г. изменил приговор на 10 лет ИТЛ.
После суда и приговора находился в тюрьмах в Кишлах и на Баилове, работал по специальности инженером-строителем. Им было сделано несколько изобретений, в том числе «Конструкция быстрого закрытия прорывов разборным типом плотины», а в 1936 г. в присутствии уполномоченного НКВД представителю Азхлопка были переданы чертежи и подсчеты на увеличение производства джина путем изменения профиля колосника.
После начала войны был с другими заключенными отправлен в Казахстан.
Погиб в лагере Долинка КАРЛАГА 18.09.1942 г.
Реабилитирован посмертно 23.12.1959 г.