Механическое отделение Томского технологического института: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 5: Строка 5:
Открытие в Сибири первого технического вуза было продиктовано интересами государственной политики России на Дальнем Востоке. Завершилось строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, выявившее острый недостаток в специалистах. Примитивное оборудование и отсталые технологии в местной промышленности требовали привлечения к этому делу ученых и инженеров, все это ускорило открытие Технологического института.
Открытие в Сибири первого технического вуза было продиктовано интересами государственной политики России на Дальнем Востоке. Завершилось строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, выявившее острый недостаток в специалистах. Примитивное оборудование и отсталые технологии в местной промышленности требовали привлечения к этому делу ученых и инженеров, все это ускорило открытие Технологического института.


==Начало занятий==
==Начало занятий и учебный процесс==


Томский технологический институт открывался первоначально в составе только двух отделений — механического и химического. В августе 1900 г. на первый курс института было зачислено 203 человека, в том числе на механическое отделение поступило 145 человек.  
Томский технологический институт открывался первоначально в составе только двух отделений — механического и химического. В августе 1900 г. на первый курс института было зачислено 203 человека, в том числе на механическое отделение поступило 145 человек.  
Строка 19: Строка 19:
Механическое отделение состояло из подотделов:  машиностроение, железнодорожное дело, электротехника.
Механическое отделение состояло из подотделов:  машиностроение, железнодорожное дело, электротехника.


==Учебный процесс==
Механическое отделение было открыто в 1900 году и состояло из кафедр: заводских машин, прикладной механики и машиностроения, теоретической механики, электротехники.
Механическое отделение было открыто в 1900 году и состояло из кафедр: заводских машин, прикладной механики и машиностроения, теоретической механики, электротехники.


Навигация