Долецкий Виталий Алексеевич: различия между версиями
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
[[Категория: выпускники]] | [[Категория: выпускники]] | ||
[[Категория:Доктора технических наук]] | [[Категория:Доктора технических наук]] | ||
[[Категория:Кавалеры ордена "За заслуги перед Отечеством"]] | |||
[[Категория:Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени]] | |||
[[Категория:Кавалеры ордена Ленина]] | |||
[[Категория:Лауреаты Государственной премии СССР]] | |||
[[Категория:Лауреаты премии Совета Министров СССР]] | |||
Версия от 07:47, 29 января 2020
| Долецкий Виталий Алексеевич | |
| Дата рождения: |
01.08.1929 г. |
|---|---|
| Место работы: |
ОАО «Автодизель» (г.Ярославль) |
| Альма-матер: |
ТПИ (ТПУ) |
Долецкий Виталий Алексеевич (р. 01.08.1929 г.) - генеральный директор Ярославского моторного завода (производственное объединение, а с 1993 г. — открытое акционерное общество «Автодизель») в 1982—1997 гг.
Биография
В 1952 г. окончил Томский политехнический институт.
Местом распределения выбрал выпускавший грузовые автомобили Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ), где начал работать помощником мастера в цехе сборки и испытания автомобилей.
В 1958 г. завод был переспециализирован на производство дизельных двигателей для большегрузного транспорта и переименован в Ярославский моторный завод (ЯМЗ).
В 1960 г. цех главной сборки был расформирован, а Долецкий был назначен заместителем главного инженера завода по подготовке производства.
В ноябре 1965 г. был назначен главным инженером завода. В 1971 г. ЯМЗ стал главным предприятием производственного объединения «Автодизель».
В 1982 г. Долецкий был назначен генеральным директором ПО «Автодизель».
В 1980-е гг. был достигнут максимальный объём производства: с 1982 по 1988 год выпускалось 137—141 тысяч дизель-моторов в год. Из социальных достижений ПО в эти годы — строительство 14-го микрорайона Северного жилого района Ярославля. Переход к рыночной экономике нанёс сильный удар по ЯМЗ: в 1990-е годы резко сократили объём производства основные потребители продукции, часть из которых к тому же оказалась заграницей, началась конкуренция с западными производителями.
С середины 1990-х гг. принимал активное участие в разработке и реализации важной для завода российско-белорусской программы «Развитие дизельного автомобилестроения 1998—2002 гг.».
В 1997—2002 гг. возглавлял компанию «Русские моторы», учреждённую 4 дизелестроительными предприятиями Ярославской области. Позднее занял должность главного специалиста по программам развития отдела развития ОАО «Автодизель» и занимается общественной работой, возглавляя ярославское отделение Российской инженерной академии.
Опубликовал более 70 научных работ; имеет 15 авторских свидетельств на изобретения. Доктор транспорта (1973), кандидат технических наук. Профессор кафедры двигателей внутреннего сгорания Ярославского государственного технического университета.
Награды
Лауреат Государственной премии СССР (1972) и премии Совета Министров СССР (1989). Удостоен звания «Заслуженный машиностроитель РСФСР» (1989). Награждён орденами Ленина (1971), Октябрьской Революции (1976), двумя орденами Трудового Красного Знамени (1981, 1986), орденами Дружбы Народов (1993), За заслуги перед Отечеством IV степени (1996), двенадцатью медалями, Почётным знаком Ярославля I степени, имеет другие знаки отличия. Почётный гражданин Ярославля.