Малеев Владимир Леонидович: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

Малеев Владимир Леонидович (посмотреть исходный код)

Версия от 05:00, 3 октября 2019

25 байт добавлено ,  3 октября 2019
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''Малеев Владимир Леонидович''' (р. 10/22 февраля 1879г.) – инженер-механик, ординарный профессор по кафедре прикладной механики и машиностроения (двигатели внутреннего сгорания) Томского технологического института.  
'''Малеев Владимир Леонидович''' (р. 10/22.02. 1879 г.) – инженер-механик, ординарный профессор по кафедре прикладной механики и машиностроения (двигатели внутреннего сгорания) [[ТПУ|Томского технологического института]].  


==Биография==
==Биография==


Из дворянской семьи. В 1897г. окончил 3-ю  Казанскую гимназию с серебряной медалью, 01.09.1897г. был принят на механическое отделение Московского технического училища, которое  окончил с отличием по 1 разряду  с присвоением звания инженера-механика.  
Из дворянской семьи. В 1897 г. окончил 3-ю  Казанскую гимназию с серебряной медалью, 01.09.1897 г. был принят на механическое отделение Московского технического училища, которое  окончил с отличием по 1 разряду  с присвоением звания инженера-механика.  


В августе 1902г. поступил инженером в Правление С.-Петербургского округа путей сообщения, с 01.03.1903г. занял должность заместителем начальника отдела при механическом отделении. Одновременно  с ноября 1902г.  работал без содержания в механической лаборатории института путей  сообщения.  
В августе 1902 г. поступил инженером в Правление С.-Петербургского округа путей сообщения, с 01.03.1903г. занял должность заместителем начальника отдела при механическом отделении. Одновременно  с ноября 1902г.  работал без содержания в механической лаборатории института путей  сообщения.  


С 01.09.1903г. – младший лаборант кафедры прикладной механики С.-Петербургского политехнического института.  
С 01.09.1903 г. – младший лаборант кафедры прикладной механики С.-Петербургского политехнического института.  


С 01.01.1904г. – старший лаборант, помощник заведующего кабинетом деталей машин. Летом 1904г. с научной целью находился в зарубежной командировке. С апреля 1905г. – заведующий газовым заводом, одновременно работал по найму преподавателем английского языка в электромеханическом и кораблестроительном институтах.  
С 01.01.1904 г. – старший лаборант, помощник заведующего кабинетом деталей машин. Летом 1904г. с научной целью находился в зарубежной командировке. С апреля 1905 г. – заведующий газовым заводом, одновременно работал по найму преподавателем английского языка в электромеханическом и кораблестроительном институтах.  


С 01.01.1906г. – и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения Томского технологического института (ТПУ).  
С 01.01.1906 г. – и.д. экстраординарного профессора по кафедре прикладной механики и машиностроения Томского технологического института (ТПУ).  


12.10.1913г. на заседании Совета  Киевского политехнического института защитил диссертацию «Опыт исследования двухтактной машины» и был удостоен звания адъюнкта прикладной механики.  
12.10.1913 г. на заседании Совета  Киевского политехнического института защитил диссертацию «Опыт исследования двухтактной машины» и был удостоен звания адъюнкта прикладной механики.  


С 01.06.1913г. – и.д. ординарного, с 01.09.1914г. – ординарный профессор кафедры  прикладной механики и машиностроения ТТИ по разделу «Двигатели внутреннего сгорания».
С 01.06.1913 г. – и.д. ординарного, с 01.09.1914 г. – ординарный профессор кафедры  прикладной механики и машиностроения ТТИ по разделу «Двигатели внутреннего сгорания».


Секретарь механического отделения  ТТИ (1906-1909гг.), секретарь Совета института (1906-1916гг.), помощник директора (1911г.), был членом строительного и хозяйственного комитетов, редактором «Известий ТТИ» (1912-1913гг.).
Секретарь механического отделения  ТТИ (1906 - 1909 гг.), секретарь Совета института (1906 - 1916 гг.), помощник директора (1911 г.), был членом строительного и хозяйственного комитетов, редактором «Известий ТТИ» (1912 - 1913 гг.).


В сентябре 1917г. был командирован в Министерство торговли и промышленности для решения вопроса о создании в г. Омске коммерческого института, был назначен и.о. директора этого института. В сентябре 1918г. был переведен в Омск директором вновь созданного коммерческого института.  
В сентябре 1917г. был командирован в Министерство торговли и промышленности для решения вопроса о создании в г. Омске коммерческого института, был назначен и.о. директора этого института. В сентябре 1918г. был переведен в Омск директором вновь созданного коммерческого института.  
Строка 25: Строка 25:
==Научная деятельность==
==Научная деятельность==


Как ученый-специалист часто привлекался административными органами Сибири для решения ряда технических вопросов.  В 1909г. принимал участие  в городской комиссии Томска по приему  электростанции с нефтяным двигателем Дизеля. Летом 1911г. руководил испытанием машин  внутреннего сгорания на Первой Западно-Сибирской с.-х. выставке в Омске, в 1913г. – паровой турбины  при ее запуске на Томской электростанции. В мае 1913г. проводил испытания и прием городского водопровода с  нефтяным двигателем в г. Челябинске. Как председатель конкурсного  комитета участвовал в работе по рассмотрению проектов водоснабжения  г.  Новониколаевска, руководил испытанием нефтяных машин на заводах  Петтера, Глэкстона и Гутмана в Уфе. Весной 1914г. являлся председателем  комиссии по сооружению водопровода и устройству  электрического освещения в Барнауле, в июне того же года руководил  испытанием паровой части  городской электростанции в г. Кургане. С началом первой мировой войны вошел в состав механической секции Томского  областного военно-промышленного комитета. В сентябре 1915г. этим комитетом и городской администрацией Томска командирован в Москву и Петроград для ознакомления с выполнением военных заказов, в т.ч. производством ручных гранат.  
Как ученый-специалист часто привлекался административными органами Сибири для решения ряда технических вопросов.  В 1909 г. принимал участие  в городской комиссии Томска по приему  электростанции с нефтяным двигателем Дизеля. Летом 1911г. руководил испытанием машин  внутреннего сгорания на Первой Западно-Сибирской с.-х. выставке в Омске, в 1913 г. – паровой турбины  при ее запуске на Томской электростанции. В мае 1913 г. проводил испытания и прием городского водопровода с  нефтяным двигателем в г. Челябинске. Как председатель конкурсного  комитета участвовал в работе по рассмотрению проектов водоснабжения  г.  Новониколаевска, руководил испытанием нефтяных машин на заводах  Петтера, Глэкстона и Гутмана в Уфе. Весной 1914 г. являлся председателем  комиссии по сооружению водопровода и устройству  электрического освещения в Барнауле, в июне того же года руководил  испытанием паровой части  городской электростанции в г. Кургане. С началом первой мировой войны вошел в состав механической секции Томского  областного военно-промышленного комитета. В сентябре 1915г. этим комитетом и городской администрацией Томска командирован в Москву и Петроград для ознакомления с выполнением военных заказов, в т.ч. производством ручных гранат.  


==Награды==
==Награды==
Источник — https://wiki.tpu.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/40451

Навигация