Гомелля Степан Проклович: различия между версиями
Pvp (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Гомелля Степан Проклович''' (р.30 сентября/12 октября 1875г., п. Ломазы Бельского уезда Седле...») |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Гомелля Степан Проклович''' (р.30 сентября/12 октября 1875г., п. Ломазы Бельского уезда Седлецкой губ. (Вост.Польша)) – инженер-технолог, доктор технических наук, профессор, специалист в области прикладной механики и машиностроения; автор ряда научных работ и изобретений в области грузоподъемных механизмов. | '''Гомелля Степан Проклович''' (р.30 сентября/12 октября 1875г., п. Ломазы Бельского уезда Седлецкой губ. (Вост.Польша)) – инженер-технолог, доктор технических наук, профессор, специалист в области прикладной механики и машиностроения; автор ряда научных работ и изобретений в области грузоподъемных механизмов. | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
Вел занятия на Сибирских общетехнических курсах, состоял членом испытательной комиссии на механическом и горном отделениях, инспектором реального училища Королева. В декабре 1911г. Совет института поручает Г. начать подготовку курса по технологии дерева с выдачей пособия 500 р. из средств Министерства просвещения на расходы для сбора необходимого материала во время разрешенной заграничной командировки с 01.01. по 01.09.1912г. Во время командировки Г. не только занимался подготовкой будущих курсов лекций, но и работал над своей магистерской диссертацией, защита которой состоялась на заседании Совета ТТИ в мае 1913г. С начала первой мировой войны входил в Губернский военно-промышленный комитет. | Вел занятия на Сибирских общетехнических курсах, состоял членом испытательной комиссии на механическом и горном отделениях, инспектором реального училища Королева. В декабре 1911г. Совет института поручает Г. начать подготовку курса по технологии дерева с выдачей пособия 500 р. из средств Министерства просвещения на расходы для сбора необходимого материала во время разрешенной заграничной командировки с 01.01. по 01.09.1912г. Во время командировки Г. не только занимался подготовкой будущих курсов лекций, но и работал над своей магистерской диссертацией, защита которой состоялась на заседании Совета ТТИ в мае 1913г. С начала первой мировой войны входил в Губернский военно-промышленный комитет. | ||
В апреле 1918г. был избран Советом ТТИ доцентом, в 1920г. декретом СНК РСФСР был утвержден профессором по кафедре прикладной механики и машиностроению («Вагоны и тормоза»), с октября 1921г. по декабрь 1922г. – декан механического факультета, с мая по октябрь 1921г. - член Правления ТТИ. | В апреле 1918г. был избран Советом ТТИ доцентом, в 1920г. декретом СНК РСФСР был утвержден профессором по кафедре прикладной механики и машиностроению («Вагоны и тормоза»), с октября 1921г. по декабрь 1922г. – декан механического факультета, с мая по октябрь 1921г. - член Правления ТТИ. | ||
Машиностроительный факультет ТПУ был первым техническим факультетом, созданным на территории Сибири, Урала и Дальнего Востока в виде Механического отделения Томского Технологического Института Императора Николая II. Подготовка инженеров-механиков в Томском политехническом университете началась с открытия - 1900 года. За столетие факультет подготовил только по дневной форме обучения свыше 11 тысяч инженеров. | Машиностроительный факультет ТПУ был первым техническим факультетом, созданным на территории Сибири, Урала и Дальнего Востока в виде Механического отделения Томского Технологического Института Императора Николая II. Подготовка инженеров-механиков в Томском политехническом университете началась с открытия - 1900 года. За столетие факультет подготовил только по дневной форме обучения свыше 11 тысяч инженеров. | ||
По совместительству в начале 20-х гг. Г.состоял профессором по кафедре чистой математики Томского университета, преподавал на рабфаке. | По совместительству в начале 20-х гг. Г.состоял профессором по кафедре чистой математики Томского университета, преподавал на рабфаке. | ||
В сентябре 1924г. перевелся в Донской техникум им. Артема, затем был утвержден профессором кафедры прикладной механики Днепропетровского горного института. | В сентябре 1924г. перевелся в Донской техникум им. Артема, затем был утвержден профессором кафедры прикладной механики Днепропетровского горного института. | ||
==Педагогическая деятельность== | ==Педагогическая деятельность== | ||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
С 1916/17гг. начал преподавать курс «Вагоностроение и тормоза» студентам механического отделения по железнодорожной специальности. | С 1916/17гг. начал преподавать курс «Вагоностроение и тормоза» студентам механического отделения по железнодорожной специальности. | ||
В Днепропетровском горном институте читал курсы лекций «Подъемные и транспортные машины», «Теория торможения», «Детали машин». | В Днепропетровском горном институте читал курсы лекций «Подъемные и транспортные машины», «Теория торможения», «Детали машин». | ||
==Награды== | ==Награды== | ||
Орден Св. Станислава 3 ст. (1913), медаль «В память 300-летия царствования Дома Романовых». | Орден Св. Станислава 3 ст. (1913), медаль «В память 300-летия царствования Дома Романовых». | ||
==Источники== | ==Источники== | ||
| Строка 41: | Строка 33: | ||
1. Гагарин А.В. «Профессора Томского политехнического университета». Биографический справочник. Т. 1. Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300стр. | 1. Гагарин А.В. «Профессора Томского политехнического университета». Биографический справочник. Т. 1. Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300стр. | ||
2 | 2. http://portal.tpu.ru/departments/fakultet/msf/Tab | ||
Версия от 07:15, 15 марта 2017
Гомелля Степан Проклович (р.30 сентября/12 октября 1875г., п. Ломазы Бельского уезда Седлецкой губ. (Вост.Польша)) – инженер-технолог, доктор технических наук, профессор, специалист в области прикладной механики и машиностроения; автор ряда научных работ и изобретений в области грузоподъемных механизмов.
Биография
В 1902г. окончил механическое отделение С.-Петербургского технологического института со званием инженера-технолога.
С 01.07.1902г. Г. был назначен приказом попечителя Западно-Сибирского учебного округа штатным преподавателем черчения и руководителем практических занятий по математике и механике. В 1903г. Г. предпринял во время летних каникул поездку на ряд машиностроительных заводов России в целях ознакомления и получения практических знаний в области машиностроения. В 1904г. Совет института, согласно представлению собрания механического отделения, рекомендовал Министерству просвещения направить Г. в заграничную командировку на 2 года для изучения машиностроения и вагоностроения с представлением стипендии 2 тыс. рубл. В год. Необходимость такой командировки диктовалась подготовкой курса по вагоностроению, который вводился в институте по железнодорожной специальности. После возвращения из командировки Г. вел занятия по начертательной геометрии. Вел занятия на Сибирских общетехнических курсах, состоял членом испытательной комиссии на механическом и горном отделениях, инспектором реального училища Королева. В декабре 1911г. Совет института поручает Г. начать подготовку курса по технологии дерева с выдачей пособия 500 р. из средств Министерства просвещения на расходы для сбора необходимого материала во время разрешенной заграничной командировки с 01.01. по 01.09.1912г. Во время командировки Г. не только занимался подготовкой будущих курсов лекций, но и работал над своей магистерской диссертацией, защита которой состоялась на заседании Совета ТТИ в мае 1913г. С начала первой мировой войны входил в Губернский военно-промышленный комитет.
В апреле 1918г. был избран Советом ТТИ доцентом, в 1920г. декретом СНК РСФСР был утвержден профессором по кафедре прикладной механики и машиностроению («Вагоны и тормоза»), с октября 1921г. по декабрь 1922г. – декан механического факультета, с мая по октябрь 1921г. - член Правления ТТИ.
Машиностроительный факультет ТПУ был первым техническим факультетом, созданным на территории Сибири, Урала и Дальнего Востока в виде Механического отделения Томского Технологического Института Императора Николая II. Подготовка инженеров-механиков в Томском политехническом университете началась с открытия - 1900 года. За столетие факультет подготовил только по дневной форме обучения свыше 11 тысяч инженеров.
По совместительству в начале 20-х гг. Г.состоял профессором по кафедре чистой математики Томского университета, преподавал на рабфаке.
В сентябре 1924г. перевелся в Донской техникум им. Артема, затем был утвержден профессором кафедры прикладной механики Днепропетровского горного института.
Педагогическая деятельность
В ТТИ читал курсы лекций «Подъемные механизмы», руководил проектированием по прикладной механике (подъемные краны, паровые котлы и гидравлические установки). В помощь студентам подготовил и опубликовал ряд учебных пособий по техническому черчению, математике и начертательной геометрии. В 1911г. были изданы брошюры «К вопросу о построении проекций взаимных пересечений поверхностей вращения второго порядка», «Паровые компрессоры прямого действия» и ряд статей в «Известиях ТТИ». Всего Г. было опубликовано 10 работ.
С 1916/17гг. начал преподавать курс «Вагоностроение и тормоза» студентам механического отделения по железнодорожной специальности. В Днепропетровском горном институте читал курсы лекций «Подъемные и транспортные машины», «Теория торможения», «Детали машин».
Награды
Орден Св. Станислава 3 ст. (1913), медаль «В память 300-летия царствования Дома Романовых».
Источники
1. Гагарин А.В. «Профессора Томского политехнического университета». Биографический справочник. Т. 1. Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300стр.