135 309
правок
Капелюшников Матвей Алкунович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
[[Файл:Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова.jpg|280px|right|thumb|Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова]] | [[Файл:Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова.jpg|280px|right|thumb|Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова]] | ||
[[Файл:A366f6ed0fa12439cadf5a5caf1f16a6.jpg|280px|right|thumb|]] | [[Файл:A366f6ed0fa12439cadf5a5caf1f16a6.jpg|280px|right|thumb|]] | ||
'''Капелюшников Матвей Алкунович''' (13.09.1886 г. - 05.07.1959 г.) - советский инженер, учёный-нефтяник, специалист в области нефтяной и горной механики, добычи и переработки нефти. Член-корреспондент АН СССР с 1939 г. Изобретатель первого в мире турбобура для бурения нефтяных скважин, один из создателей первого советского крекинг-завода. Автор трудов по крекингу нефти, повышению нефтеотдачи пластов. | [[Файл:Турбобуры Капелюшникова.jpg|280px|right|thumb|Турбобуры систем Капелюшникова и Шумилова. Выставка в ТПУ к 90-летию изобретения первого в мире турбобура. 2012 г.]] | ||
[[Файл:Схема турбобура Капелюшникова.jpg|200px|right|thumb|Схема турбобура Капелюшникова]] | |||
[[Файл:Kapelusnikov-ma-28229novyj-razmer.jpg|200px|right|thumb|М.А. Капелюшников, 1940-е гг.]] | |||
'''Капелюшников Матвей Алкунович''' (13.09.1886 г. - 05.07.1959 г.) - советский инженер, учёный-нефтяник, специалист в области нефтяной и горной механики, добычи и переработки нефти. Член-корреспондент АН СССР с 1939 г. Изобретатель первого в мире [[Турбобур М.А. Капелюшникова|турбобура]] для бурения нефтяных скважин, один из создателей первого советского крекинг-завода. Автор трудов по крекингу нефти, повышению нефтеотдачи пластов. | |||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 66: | Строка 69: | ||
Здесь Капелюшников получил возможность непосредственно заняться вопросами совершенствования буровой техники. В результате вместе с инженерами С.М. Корневым и Н.А. Волохом им была сконструирована модель забойного двигателя: конструкция позволяла вращать не все трубы в скважине, а только сам бурильный инструмент. Предложенный способ турбинного бурения стал революционным для своего времени. | Здесь Капелюшников получил возможность непосредственно заняться вопросами совершенствования буровой техники. В результате вместе с инженерами С.М. Корневым и Н.А. Волохом им была сконструирована модель забойного двигателя: конструкция позволяла вращать не все трубы в скважине, а только сам бурильный инструмент. Предложенный способ турбинного бурения стал революционным для своего времени. | ||
Испытания в принципе подтвердили работоспособность устройства, однако когда встал вопрос об изготовлении опытной партии, новатор не встретил поддержки среди руководителей Азнефти. Зато изобретением заинтересовался секретарь ЦК Компартии Азербайджана Сергей Киров, который поддержал энтузиастов, и на изготовление опытной партии турбобуров были отпущены средства. Наконец, в 1924 г. "турбобуром Капелюшникова" в Сураханах была пробурена первая в мире скважина глубиной около 600 метров. | Испытания в принципе подтвердили работоспособность устройства, однако когда встал вопрос об изготовлении опытной партии, новатор не встретил поддержки среди руководителей Азнефти. Зато изобретением заинтересовался секретарь ЦК Компартии Азербайджана [[Киров Сергей Миронович|Сергей Киров]], который поддержал энтузиастов, и на изготовление опытной партии турбобуров были отпущены средства. Наконец, в 1924 г. "турбобуром Капелюшникова" в Сураханах была пробурена первая в мире скважина глубиной около 600 метров (интересно, что здесь пересекаются пути выпускника [[ТПУ|Томского технологического института]] Капелюшникова и [[Киров Сергей Миронович|С.М. Кирова]], который в 1904 г. учился в ТТИ на подготовительных курсах и чье имя вуз носил до 1991 г.). | ||
Поначалу очевидные преимущества турбинного бурения по сравнению с роторным в механической скорости скважины сводились практически к нулю. из-за того, что работоспособность установки ограничивалась всего несколькими часами. Несмотря на это, приоритет изобретения турбобура в 1925 г. был признан патентами в Великобритании и СССР. | |||
На появление турбобура отреагировали иностранные фирмы, и в 1929 г. М.Капелюшникова пригласили прочитать доклад на Всемирной выставке нефтяного оборудования в США. На скважине компании "Техас ойл" состоялась демонстрация советского турбобура, который работал на 60 процентов быстрее, чем традиционные роторные установки, а энергии расходовал в три раза меньше. | |||
Турбобуры системы Капелюшникова применялись при бурении нефтяных скважин до 1934 г. Позже группа инженеров под руководством П.П. Шумилова разработала многоступенчатый безредукторный турбобур, нашедший широкое применение в буровом деле. | |||
==Награды, звания== | ==Награды, звания== | ||