133 935
правок
Капелюшников Матвей Алкунович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 13 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
[[Файл:Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова.jpg|280px|right|thumb|Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова]] | [[Файл:Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова.jpg|280px|right|thumb|Студенческий билет ТТИ М.А. Капелюшникова]] | ||
[[Файл:A366f6ed0fa12439cadf5a5caf1f16a6.jpg|280px|right|thumb|]] | [[Файл:A366f6ed0fa12439cadf5a5caf1f16a6.jpg|280px|right|thumb|]] | ||
'''Капелюшников Матвей Алкунович''' (13.09.1886 г. - 05.07.1959 г.) - советский инженер, учёный-нефтяник, специалист в области нефтяной и горной механики, добычи и переработки нефти. Член-корреспондент АН СССР с 1939 г. Изобретатель первого в мире турбобура для бурения нефтяных скважин, один из создателей первого советского крекинг-завода. Автор трудов по крекингу нефти, повышению нефтеотдачи пластов. | [[Файл:Турбобуры Капелюшникова.jpg|280px|right|thumb|Турбобуры систем Капелюшникова и Шумилова. Выставка в ТПУ к 90-летию изобретения первого в мире турбобура. 2012 г.]] | ||
[[Файл:Схема турбобура Капелюшникова.jpg|200px|right|thumb|Схема турбобура Капелюшникова]] | |||
[[Файл:Kapelusnikov-ma-28229novyj-razmer.jpg|200px|right|thumb|М.А. Капелюшников, 1940-е гг.]] | |||
'''Капелюшников Матвей Алкунович''' (13.09.1886 г. - 05.07.1959 г.) - советский инженер, учёный-нефтяник, специалист в области нефтяной и горной механики, добычи и переработки нефти. Член-корреспондент АН СССР с 1939 г. Изобретатель первого в мире [[Турбобур М.А. Капелюшникова|турбобура]] для бурения нефтяных скважин, один из создателей первого советского крекинг-завода. Автор трудов по крекингу нефти, повышению нефтеотдачи пластов. | |||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 59: | Строка 62: | ||
В 1952 г. установил факт растворения нефти в газе под значительным давлением, что даёт возможность объяснить условия миграции нефти и формирования её залежей. | В 1952 г. установил факт растворения нефти в газе под значительным давлением, что даёт возможность объяснить условия миграции нефти и формирования её залежей. | ||
==Турбобур== | |||
В 1915 - 1918 гг. М.А. Капелюшников работал конструктором буровых станков Бакинского нефтеперегонного завода К.В. Быховского, затем на заводе "Каспийского товарищества". Когда в Советской России происходит национализация нефтяной промышленности, М.А. Капелюшников является членом коллегии Управления третьей группы нефтеперегонных заводов в Баку, а в 1922 г. он был назначен заместителем начальника технического бюро объединения "Азнефть". | |||
Здесь Капелюшников получил возможность непосредственно заняться вопросами совершенствования буровой техники. В результате вместе с инженерами С.М. Корневым и Н.А. Волохом им была сконструирована модель забойного двигателя: конструкция позволяла вращать не все трубы в скважине, а только сам бурильный инструмент. Предложенный способ турбинного бурения стал революционным для своего времени. | |||
Испытания в принципе подтвердили работоспособность устройства, однако когда встал вопрос об изготовлении опытной партии, новатор не встретил поддержки среди руководителей Азнефти. Зато изобретением заинтересовался секретарь ЦК Компартии Азербайджана [[Киров Сергей Миронович|Сергей Киров]], который поддержал энтузиастов, и на изготовление опытной партии турбобуров были отпущены средства. Наконец, в 1924 г. "турбобуром Капелюшникова" в Сураханах была пробурена первая в мире скважина глубиной около 600 метров (интересно, что здесь пересекаются пути выпускника [[ТПУ|Томского технологического института]] Капелюшникова и [[Киров Сергей Миронович|С.М. Кирова]], который в 1904 г. учился в ТТИ на подготовительных курсах и чье имя вуз носил до 1991 г.). | |||
Поначалу очевидные преимущества турбинного бурения по сравнению с роторным в механической скорости скважины сводились практически к нулю. из-за того, что работоспособность установки ограничивалась всего несколькими часами. Несмотря на это, приоритет изобретения турбобура в 1925 г. был признан патентами в Великобритании и СССР. | |||
На появление турбобура отреагировали иностранные фирмы, и в 1929 г. М.Капелюшникова пригласили прочитать доклад на Всемирной выставке нефтяного оборудования в США. На скважине компании "Техас ойл" состоялась демонстрация советского турбобура, который работал на 60 процентов быстрее, чем традиционные роторные установки, а энергии расходовал в три раза меньше. | |||
Турбобуры системы Капелюшникова применялись при бурении нефтяных скважин до 1934 г. Позже группа инженеров под руководством П.П. Шумилова разработала многоступенчатый безредукторный турбобур, нашедший широкое применение в буровом деле. | |||
==Награды, звания== | ==Награды, звания== | ||
| Строка 71: | Строка 88: | ||
* Орден Отечественной войны I степени. | * Орден Отечественной войны I степени. | ||
==Источники, литература== | |||
1. Сто двадцать выдающихся политехников: биографические очерки/под ред. С.И. Никифорова. - Томск: Изд-во ТПУ, 2016 - 474 с. | |||
2. Материалы фондов Комплекса музеев Томского политехнического университета. | |||
==Ссылки== | ==Ссылки== | ||