133 935
правок
Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля (посмотреть исходный код)
Версия от 08:39, 23 января 2025
, 23 январьнет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл: | [[Файл:Mvz.jpg|250px|right|thumb|]] | ||
[[Файл:Hip Mi-8.jpg|250px|right|thumb|Памятник [[Ми-8|Ми-8]] на территории Национального центра вертолётостроения]] | |||
[[Файл:200px-Mil ML.jpg|150px|right|thumb|Советский конструктор [[Миль Михаил Леонтьевич|М.Л. Миль]]]] | |||
'''Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля''' (Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и [[Камов Николай Ильич|Н. И. Камова]]) — авиационное предприятие холдинга "Вертолеты России", расположенное в посёлке городского типа Томилино Люберецкого района Московской области, занимается разработкой и опытной эксплуатацией вертолётов. | |||
'''Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля''' — авиационное предприятие холдинга "Вертолеты России", расположенное в посёлке городского типа Томилино Люберецкого района Московской области, занимается разработкой и опытной эксплуатацией вертолётов. | |||
Завод был создан генеральным конструктором [[Миль Михаил Леонтьевич|Михаилом Милем]] в 1947 г. Включает в себя ОКБ, опытное производство, экспериментально-исследовательский комплекс и лётно-испытательную базу. | Завод был создан генеральным конструктором [[Миль Михаил Леонтьевич|Михаилом Милем]] в 1947 г. Включает в себя ОКБ, опытное производство, экспериментально-исследовательский комплекс и лётно-испытательную базу. | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
Предприятие ведет свою историю от ОКБ, основанного [[Миль Михаил Леонтьевич|Михаилом Леонтьевичем Милем]] в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 12 декабря 1947 г. Сформированное на базе вертолетной лаборатории ЦАГИ конструкторское бюро первые годы располагалось на территории авиазавода №82 в Тушино. | Предприятие ведет свою историю от ОКБ, основанного [[Миль Михаил Леонтьевич|Михаилом Леонтьевичем Милем]] в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 12 декабря 1947 г. Сформированное на базе вертолетной лаборатории ЦАГИ конструкторское бюро первые годы располагалось на территории авиазавода №82 в Тушино. | ||
После принятия Правительством осенью 1951 г решения о создании в СССР вертолетной промышленности ОКБ Миля получило в свое распоряжение старейший в нашей стране специализированный вертолетостроительный завод №3 в Сокольниках. Завод, как производственное предприятие, существует с 1897 г, в 1941 г. был передан из деревоотделочной промышленности в авиационную и с 1946 г специализируется на разработке винтокрылой техники. Ранее на заводе располагалось ОКБ И.П.Братухина и еще ряд конструкторских коллективов, были созданы вертолеты 'Омега-2', Г-3, Г-4, Б-5, Б-9, Б-10, Б-11 и другие. Вскоре после переезда ОКБ Миля предприятие было переименовано в Государственный союзный авиационный завод №329. Здесь были созданы вертолеты Ми-4, Ми-6, Ми-10, В-7, Ми-2 и Ми-8. | После принятия Правительством осенью 1951 г решения о создании в СССР вертолетной промышленности ОКБ Миля получило в свое распоряжение старейший в нашей стране специализированный вертолетостроительный завод №3 в Сокольниках. Завод, как производственное предприятие, существует с 1897 г, в 1941 г. был передан из деревоотделочной промышленности в авиационную и с 1946 г специализируется на разработке винтокрылой техники. Ранее на заводе располагалось ОКБ И.П.Братухина и еще ряд конструкторских коллективов, были созданы вертолеты 'Омега-2', Г-3, Г-4, Б-5, Б-9, Б-10, Б-11 и другие. Вскоре после переезда ОКБ [[Миль Михаил Леонтьевич|Миля]] предприятие было переименовано в Государственный союзный авиационный завод №329. Здесь были созданы вертолеты Ми-4, Ми-6, Ми-10, В-7, Ми-2 и Ми-8. | ||
В 1967 г. завод получил новое название: Московский вертолетный завод (МВЗ), и через три года ему было присвоено имя М.Л.Миля. В 60-е годы в подмосковных Панках были возведены комплекс опытного производства и лаборатории наземно-стендовых испытаний МВЗ. | В 1967 г. завод получил новое название: Московский вертолетный завод (МВЗ), и через три года ему было присвоено имя М.Л.Миля. В 60-е годы в подмосковных Панках были возведены комплекс опытного производства и лаборатории наземно-стендовых испытаний МВЗ. | ||
Создание мощного опытного авиастроительного комплекса, оснащенного новейшим технологическим и экспериментально - исследовательским оборудованием, позволило 'милевцам' создать такие шедевры вертолетной техники, как: Ми-12, Ми-14, Ми-24, Ми-26, Ми-28 и Ми-34, а также многочисленные модификации ранее построенных моделей, в том числе столь глубокие модернизации как Ми-17 и Ми-18. | Создание мощного опытного авиастроительного комплекса, оснащенного новейшим технологическим и экспериментально - исследовательским оборудованием, позволило 'милевцам' создать такие шедевры вертолетной техники, как: [[Ми-12|Ми-12]], [[Ми-14|Ми-14]], [[Ми-24|Ми-24]], [[Ми-26|Ми-26]], [[Ми-28|Ми-28]] и [[Ми-34|Ми-34]], а также многочисленные модификации ранее построенных моделей, в том числе столь глубокие модернизации как [[Ми-17|Ми-17]] и [[Ми-18|Ми-18]]. | ||
В 1993 г. состоялось преобразование МВЗ из государственного предприятия в акционерное общество открытого типа: ОАО 'Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля'. | В 1993 г. состоялось преобразование МВЗ из государственного предприятия в акционерное общество открытого типа: ОАО 'Московский вертолетный завод им.М.Л.Миля'. | ||
Под руководством М.Л.Миля и его преемников на МВЗ были созданы вертолеты всех типов и классов: легкие, средние, тяжелые и не имеющие аналогов сверхтяжелые; узкоспециализированные и многоцелевые; сухопутные и морские и т.д. На заводе спроектировано и построено полтора десятка базовых моделей вертолетов, каждая из которых имела многочисленные модификации - общим числом свыше 200. | Под руководством [[Миль Михаил Леонтьевич|М.Л.Миля]] и его преемников на МВЗ были созданы вертолеты всех типов и классов: легкие, средние, тяжелые и не имеющие аналогов сверхтяжелые; узкоспециализированные и многоцелевые; сухопутные и морские и т.д. На заводе спроектировано и построено полтора десятка базовых моделей вертолетов, каждая из которых имела многочисленные модификации - общим числом свыше 200. | ||
История МВЗ им. [[Миль Михаил Леонтьевич|М.Л. Миля]] богата примерами смелых конструктивных решений, которые находили применение и служили основой для будущих уникальных разработок. Во многом знакомый облик современного вертолёта сформировался благодаря работе специалистов именно этого КБ. | История МВЗ им. [[Миль Михаил Леонтьевич|М.Л. Миля]] богата примерами смелых конструктивных решений, которые находили применение и служили основой для будущих уникальных разработок. Во многом знакомый облик современного вертолёта сформировался благодаря работе специалистов именно этого КБ. | ||