133 935
правок
Николин Яков Иванович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показано 29 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
|Оригинал имени = | |Оригинал имени = | ||
|Фото = NikolinYI-1-.png | |Фото = NikolinYI-1-.png | ||
|Ширина = | |Ширина = 220px | ||
|Подпись = | |Подпись = | ||
|Дата рождения = 20.11./02.12.1873 г. | |Дата рождения = 20.11./02.12.1873 г. | ||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
|Научный руководитель = | |Научный руководитель = | ||
|Знаменитые ученики = | |Знаменитые ученики = | ||
|Награды и премии = | |Награды и премии = медаль «В память 300-летия царствования Дома Романовых». | ||
}} | }} | ||
'''Николин Яков Иванович''' (р. 20.11./02.12.1873 г., с. Павловское Владимирской губ.) – инженер путей сообщения, и.д. профессора кафедры строительного искусства и архитектуры [[ТПУ|Томского технологического института]]. | '''Николин Яков Иванович''' (р. 20.11./02.12.1873 г., с. Павловское Владимирской губ.) – инженер путей сообщения, и.д. [[Профессорско-преподавательский состав ТТИ|профессора]] кафедры строительного искусства и архитектуры [[ТПУ|Томского технологического института]]. Реализуя на практике свои научные идеи, многое сделал не только для подготовки хороших специалистов, но и внес неоценимый вклад в благоустройство Томска, приложив много усилий для того, чтобы решился вопрос о сооружении в Томске городского водопровода. | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
22.05.1904 г. по личному прошению уволен со службы Министерства путей сообщения. В 1904 г. совершил поездку по собственной инициативе в Западную Европу, во время которой в ряде городов (Лондон, Брюссель, Париж, Марсель, Женева, Вена) осмотрел технические сооружения (водопроводы, канализацию), в Италии – систему каналов и водоснабжения, в парижских вузах в течение двух семестров слушал лекции по строительному искусству, агрономической гидротехнике и санитарии. В 1905 г. с целью ознакомления с системой водоснабжения и канализации посетил ряд городов Центральной России, Украины, Закавказья и Крыма, подготовил к печати несколько научных работ. | 22.05.1904 г. по личному прошению уволен со службы Министерства путей сообщения. В 1904 г. совершил поездку по собственной инициативе в Западную Европу, во время которой в ряде городов (Лондон, Брюссель, Париж, Марсель, Женева, Вена) осмотрел технические сооружения (водопроводы, канализацию), в Италии – систему каналов и водоснабжения, в парижских вузах в течение двух семестров слушал лекции по строительному искусству, агрономической гидротехнике и санитарии. В 1905 г. с целью ознакомления с системой водоснабжения и канализации посетил ряд городов Центральной России, Украины, Закавказья и Крыма, подготовил к печати несколько научных работ. | ||
С 01.09.1906 г. приказом попечителя Западно-Сибирского учебного округа был назначен преподавателем по найму в Томский технологический институт, с 21.11.1906 г. – штатным преподавателем черчения и руководителем практических занятий по математике на 1 курсе | С 01.09.1906 г. приказом попечителя Западно-Сибирского учебного округа был назначен преподавателем по найму в Томский технологический институт, с 21.11.1906 г. – штатным преподавателем черчения и руководителем практических занятий по математике на 1 курсе [[Горное отделение Томского технологического института|Горного]] и [[Химическое отделение Томского технологического института|Химического]] отделений. В 1907 г. был командирован для обследования водоснабжения на Закаспийскую железную дорогу, в 1908 г. занимался вопросами водоснабжения на Сибирской железной дороге и в г. Томске, и. о. инженера городского водопровода. Под его руководством возводились первые в городе канализационные сооружения, осуществлялось строительство защитной дамбы, предотвратившей ежегодные наводнения. | ||
С 01.09.1912 г. был назначен и. д. экстраординарного профессора по кафедре строительного искусства и архитектуры ТТИ. В сентябре 1922 г. перевелся в Харьков. | С 01.09.1912 г. был назначен и. д. экстраординарного профессора по кафедре строительного искусства и архитектуры [[ТПУ|ТТИ]]. В сентябре 1922 г. перевелся в Харьков. | ||
Секретарь | Секретарь [[Горное отделение Томского технологического института|Горного отделения]] ТТИ (1914 г.). Городской инженер Томска (1914 г.). Заведующий кафедрой санитарной техники Харьковского технологического института в 1923 – 1929 гг. Одновременно – профессор Харьковского института сельского хозяйства и лесоводства (1924–1927 гг.). Заведующий секцией санитарно-технических работ при научно-исследовательской кафедре инженерно-строительных наук при ХТИ (1926 г.). С 1930 г. – профессор Харьковского инженерно-строительного института. | ||
==Вклад в архитектурный облик Томска== | ==Вклад в архитектурный облик Томска== | ||
Николин Я.И., реализуя на практике свои научные идеи, многое сделал не только для подготовки хороших специалистов, но и внес неоценимый вклад в благоустройство города, приложив много усилий для того, чтобы решился вопрос о сооружении в Томске городского водопровода. В 1904 г. фирма "Бромлей" взялась за его строительство, а Я.И. Николин лично вел технический надзор за сооружением водопроводной сети и выступал главным экспертом по вопросам этого строительства. В последующие годы профессор Николин разработал для города проект канализации. Под его контролем строились первые в городе канализационные сооружения. | |||
Ежегодно весной, во время половодья, вода заливала низменную часть Томска, особенно его Заисточную окраину, а также район пристани - Черемошники. Наводнение наносило большой ущерб городу и горожанам, отвлекало массы людей на восстановительные работы. Я.И. Николин разработал план защитной дамбы и осуществил ее строительство. С этого времени Томск перестал страдать от наводнений. | |||
В 1895 г. Томской городской Думой был запланирован капитальный ремонт моста через р. Ушайка, и в конце декабря Томской городской Думе были представлены соответствующие проект и смета. Однако гласные Думы решили обойтись без капитального ремонта, ограничившись лишь мелким косметическим. | В 1895 г. Томской городской Думой был запланирован капитальный ремонт моста через р. Ушайка, и в конце декабря Томской городской Думе были представлены соответствующие проект и смета. Однако гласные Думы решили обойтись без капитального ремонта, ограничившись лишь мелким косметическим. | ||
| Строка 43: | Строка 48: | ||
В 1913 г. новый городской инженер Яков Иванович Николин высказал сомнения в прочности железобетонных конструкций моста и предложил построить вместо Думского и Никольского железобетонных мостов железные. Дума в своем постановлении от 13 (26) февраля 1913 г. согласилась с доводами инженера, санкционировав возведение железных мостов. Однако вскоре возросли цены на железо, и Городская Дума вновь обратилась к обсуждению вопроса о материале для строительства моста. В результате, 12 (25) февраля 1914 г. Дума пересмотрела свое решение и постановила построить на месте деревянного Думского моста через р. Ушайку железобетонный мост. | В 1913 г. новый городской инженер Яков Иванович Николин высказал сомнения в прочности железобетонных конструкций моста и предложил построить вместо Думского и Никольского железобетонных мостов железные. Дума в своем постановлении от 13 (26) февраля 1913 г. согласилась с доводами инженера, санкционировав возведение железных мостов. Однако вскоре возросли цены на железо, и Городская Дума вновь обратилась к обсуждению вопроса о материале для строительства моста. В результате, 12 (25) февраля 1914 г. Дума пересмотрела свое решение и постановила построить на месте деревянного Думского моста через р. Ушайку железобетонный мост. | ||
Представленные фирмой «Любинский и Векер» три варианта проекта железобетонного моста были вновь рассмотрены Комиссией по благоустройству города. Кроме того, Я. И. Николин предложил передать проект на рассмотрение специалистов с тем, чтобы окончательно установить расположение оси будущего моста, необходимый размер пролета, ширину моста, расположение его устоев и т. д. С этой целью была сформирована специальная комиссия. В ее состав вошли профессора Технологического института Н. А. | Представленные фирмой «Любинский и Векер» три варианта проекта железобетонного моста были вновь рассмотрены Комиссией по благоустройству города. Кроме того, Я. И. Николин предложил передать проект на рассмотрение специалистов с тем, чтобы окончательно установить расположение оси будущего моста, необходимый размер пролета, ширину моста, расположение его устоев и т. д. С этой целью была сформирована специальная комиссия. В ее состав вошли профессора Технологического института [[Кашкаров Николай Алексеевич|Н. А. Кашкаров]], [[Миняев Павел Алексеевич|П. А. Миняев]], [[Микулин Петр Александрович|П. А. Микулин]], а также инженер Я. И. Первак. Всего состоялось три заседания комиссии: 20 декабря 1914 г., 7 февраля и 23 февраля 1915 г., на которых и были выработаны основные параметры будущего моста. | ||
18 (31).03.1915 г. Городская дума заключила контракт с инженерами У. Любинским и Э. Векером на строительство железобетонного моста стоимостью в семьдесят пять тысяч рублей. Согласно контракту, мост должен быть открыт для проезда к 1 октября 1915 г. и окончательно отделан в строительный сезон 1916 г. И уже 2 (15) апреля было начато строительство временного пешеходного моста через Ушайку со стороны сада «Эрмитаж». Параллельно строительству временного моста строители приступил к разборке старого деревянного. | 18 (31).03.1915 г. Городская дума заключила контракт с инженерами У. Любинским и Э. Векером на строительство железобетонного моста стоимостью в семьдесят пять тысяч рублей. Согласно контракту, мост должен быть открыт для проезда к 1 октября 1915 г. и окончательно отделан в строительный сезон 1916 г. И уже 2 (15) апреля было начато строительство временного пешеходного моста через Ушайку со стороны сада «Эрмитаж». Параллельно строительству временного моста строители приступил к разборке старого деревянного. | ||
| Строка 55: | Строка 60: | ||
==Источники== | ==Источники== | ||
1. | 1. [[Гагарин Александр Вячеславович|Гагарин А.В.]] «[[Профессора Томского политехнического университета (Т.1., 2000 г.)|Профессора]] [[ТПУ|Томского политехнического университета]]»: Т.1. - Томск: Изд-во научно-технической литературы, 2000-300с. | ||
2. Становление и развитие научных школ [[ТПУ|Томского политехнического университета]]: Исторический очерк/под ред. [[Похолков Юрий Петрович|Ю.П. Похолкова]] | |||
3. http://kraeved.lib.tomsk.ru/page/64/ | |||
[[Категория:Родившиеся 2 декабря]] | [[Категория:Родившиеся 2 декабря]] | ||
[[Категория:Родившиеся в 1973 году]] | |||
[[Категория:Выпускники Санкт-Петербургского института инженеров путей сообщения]] | |||
[[Категория:Сотрудники Горного отделения]] | [[Категория:Сотрудники Горного отделения]] | ||
| Строка 65: | Строка 74: | ||
[[Категория:Профессора]] | [[Категория:Профессора]] | ||
[[Категория:Профессора Томского технологического института]] | |||
[[Категория:Архитекторы]] | [[Категория:Архитекторы]] | ||
[[Категория:Архитекторы Томска]] | |||
[[Категория:Градостроители]] | |||
[[Категория:Строители мостов]] | |||
[[Категория:Профессора Инженерно-строительного отделения]] | |||
[[Категория:Томские ученые]] | [[Категория:Томские ученые]] | ||
[[Категория:Инженеры]] | |||
[[Категория:Инженеры путей сообщения]] | |||
[[Категория:профессора кафедры строительного искусства и архитектуры]] | |||
[[Категория:Награжденные медалью "В память 300-летия царствования дома Романовых"]] | [[Категория:Награжденные медалью "В память 300-летия царствования дома Романовых"]] | ||
[[Категория:Награжденные медалями Российской империи]] | |||
[[Категория:Награжденные наградами Российской империи]] | |||