Карташов Иван Николаевич

Карташов Иван Николаевич
Дата рождения:	08.08.1900 г.
Место рождения:	г. Новочеркасск
Дата смерти:	26.02.1977 г.
Научная сфера:	механика
Место работы:	Ворошиловградский паровозостроительный завод, Луганский машиностроительный институт
Учёное звание:	профессор
Альма-матер:	Томский технологический институт (ТПУ)

Труд И.Н. Карташова, Львовское издательство, 1965 г.

Карташов Иван Николаевич (08.08.1900 г., г. Новочеркасск – 26.02.1977 г.) – инженер-механик, профессор, советский промышленный деятель, крупный специалист народного хозяйства. Заведующий кафедрой "Технология машиностроения" Луганского машиностроительного института.

Биография

В 1924 г. окончил Механический факультет Томского технологического института по специальности «Тепловые силовые установки», инженер-механик.

После окончания вуза работал инженером на Томской железной дороге.

В 1925 - 1936 гг. – мастер, заместитель начальника, начальник дизельного цеха паровозостроительного завода г. Коломна Московской области.

В 1936 - 1941 гг. – заместитель начальника паровозомеханосборочного цеха, главный технолог Ворошиловградского паровозостроительного завода.

Во время Великой Отечественной войны работал в Омске главным технологом завода № 173, а затем главным технологом завода № 174.

С 1957 г. перешел на работу в Луганский машиностроительный институт, где в течение 8 лет заведовал кафедрой технологии машиностроения.

С 1957 г. - доцент, с 1962 г. - профессор.

Научная деятельность и производство

Наиболее крупная работа для промышленности состояла в научно-техническом исследовании возможности организации перехода Луганского тепловозостроительного завода на новый тип тепловоза без прекращения и количественного снижения выпуска.

И.Н.Карташовым были разработаны оригинальные технологические процессы, поточные линии, которые были внедрены на производстве. Под его руководством была разработана технология изготовления паровозов серии «СО», «Л», «ЛВ» и тепловозов «ТЭЗ».

Развивал научные направления по созданию технологии и оборудования для вибрационной обработки деталей машин, повышению долговечности главной тяговой передачи тепловозов, разработке некоторых вопросов системы автоматизированного проектирования.

И.Н. Карташов предложил гамму специальных станков для тепловозостроения, которые в несколько раз повышали производительность труда по сравнению с обработкой на универсальных станках. Особо следует отметить портально-сверлильный станок для обработки главных рам тепловозов, фрезерно-расточной станок для обработки в сборе рам тележек тепловозов и др.

Талант специалиста и организатора производства у И.Н. Карташова особенно раскрылся при разработке проекта завода на выпуск тепловозов. Под его руководством были разработаны планировки всех механообрабатывающих и механосборочных цехов завода, которые были осуществлены до 1962 г.

Под руководством и при непосредственном участии И.Н. Карташова был разработан проект крупного цеха тракторных запчастей, который успешно работал по обеспечению сельского хозяйства широкой номенклатурой запасных частей. Им было полностью реорганизовано инструментальное хозяйство завода. Этот опыт распространялся на все паровозостроительные и вагоностроительные заводы страны.

Кроме основной работы по созданию новой техники и технологии, Иван Николаевич постоянно проводил непосредственно в цехах завода научно-исследовательскую работу по "расшивке" узких мест производства. Такие исследовательские работы пользовались большой популярностью среди цеховых работников и быстро внедрялись в производство.

Награды

• Орден Трудового Красного Знамени.

• Орден Красной Звезды.

• Орден «Знак Почета».

Литература

1. Лозинский Ю.М. «Старейший технический факультет Сибири: история создания и развития». – Томск: изд-во НТЛ, 2000. – 428 с.

2. Материалы фондов Музейного комплекса Томского политехнического университета.