133 804
правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
(не показаны 42 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 2: | Строка 2: | ||
|название = Машиностроительный факультет | |название = Машиностроительный факультет | ||
|сокращённое название = МСФ | |сокращённое название = МСФ | ||
|Фото = | |Фото = A 20a6073e.jpg | ||
|Ширина = 180px | |Ширина = 180px | ||
|Подпись = | |Подпись = | ||
Строка 21: | Строка 21: | ||
|Сайт = | |Сайт = | ||
}} | }} | ||
[[Файл:Тихонов-Тихон-Иванович.jpg|170px|right|thumb|[[Тихонов Тихон Иванович|Т.И. Тихонов]] - профессор [[Механическое отделение Томского технологического института|Механического отделения]] [[ТПУ|Томского технологического института]], основоположник томской школы инженеров-механиков и один из основоположников науки о резании металлов]] | |||
[[Файл:14.-Професор-Н.И.-Карташов.-1925-г.-Ф.5804.-Оп.1-Д.-24.-Л.-4..jpg|170px|right|thumb|[[Карташов Николай Иванович|Н.И. Карташов]] - декан Механического отделения Томского технологического института в 1906 - 1909 гг., Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, крупнейший специалист в области паровозостроения.]] | |||
[[Файл:Розенберг Александр Минеевич-1-.jpg|170px|right|thumb|[[Розенберг Александр Минеевич|А.М. Розенберг]] - ученый в области резания металлов, в 1931 – 1963 гг. – заведующий кафедрой «Станки и резание металлов» ТПИ, 1940 - 1942 гг. – декан Механического факультета Томского индустриального института]] | |||
[[Файл:Image-6-.jpg|170px|right|thumb|[[Камов Николай Ильич|Н.И. Камов]] - выпускник 1923 г., авиастроитель, конструктор вертолетов "Ка"]] | |||
[[Файл:Gupalov.jpg|170px|right|thumb|[[Гупалов Виктор Кириллович|В.К. Гупалов]] - выпускник 1960 г., советский и российский промышленный деятель, руководитель Красноярского машиностроительного завода с 1975 по 2005 гг.]] | |||
[[Файл:Vyacheslav V. Nagovitsyn.jpg|170px|right|thumb|[[Наговицын Вячеслав Владимирович|В.В. Наговицын]] - выпускник 1978 г., российский государственный деятель, президент и глава респ. Бурятия в 2007 - 2017 гг.]] | |||
[[Файл:06a63fb9cb6d6dc57c5937be57954e6b 1621304381.jpg|170px|right|thumb|"Наша песня о дружбе большой" - книга о выпуске МСФ ТПИ 1969 - 1974 гг.]] | |||
[[Файл:1599px-Lenina 30a IMG 1946-1-.jpg|300px|right|thumb|[[4 корпус|4]] (инженерный) корпус ТПУ, в котором в начале ХХ века находилось Механического отделение Томского технологического института. За ним были [[Механические мастерские Томского технологического института|Механические мастерские]] (теперь - территория ТЭМЗа)]] | |||
[[Файл:587-1-.jpg|300px|right|thumb|[[16 корпус|16 корпус]] на Тимакова 12, в котором до реорганизации 2010 г. находился Машиностроительный факультет]] | |||
'''Машиностроительный факультет''' [[ТПУ|Томского политехнического университета]] - был образован на базе [[Механическое отделение Томского технологического института|Механического отделения]] [[ТПУ|Томского технологического института]], открытого в 1900 г. для подготовки механиков, энергетиков, машиностроителей. Факультет просуществовал до реформы ТПУ 2010 г. Много лет на Машиностроительном факультете велась подготовка специалистов в области механики, машиностроения, сварочного производства, материаловедения, приборостроения. За 100 лет Машиностроительным факультетом ТПУ было подготовлено свыше 11000 инженеров. Они работают во всех регионах России, в странах СНГ и дальнего зарубежья (США, Канада, Германия, Израиль и др.). [[Механическое отделение Томского технологического института|Механическое]] отделение, ставшее в 1917 г. факультетом, просуществовало до 1930 г., затем в период 1930 - 1934 гг. - Механико-машиностроительный факультет, после чего название факультета стало прежним. В 1971 г. факультет был реорганизован в Машиностроительный. | '''Машиностроительный факультет''' [[ТПУ|Томского политехнического университета]] - был образован на базе [[Механическое отделение Томского технологического института|Механического отделения]] [[ТПУ|Томского технологического института]], открытого в 1900 г. для подготовки механиков, энергетиков, машиностроителей. Факультет просуществовал до реформы ТПУ 2010 г. Много лет на Машиностроительном факультете велась подготовка специалистов в области механики, машиностроения, сварочного производства, материаловедения, приборостроения. За 100 лет Машиностроительным факультетом ТПУ было подготовлено свыше 11000 инженеров. Они работают во всех регионах России, в странах СНГ и дальнего зарубежья (США, Канада, Германия, Израиль и др.). [[Механическое отделение Томского технологического института|Механическое]] отделение, ставшее в 1917 г. факультетом, просуществовало до 1930 г., затем в период 1930 - 1934 гг. - Механико-машиностроительный факультет, после чего название факультета стало прежним. В 1971 г. факультет был реорганизован в Машиностроительный. | ||
Строка 33: | Строка 49: | ||
Такое положение существовало до 1937 г., когда вышло новое постановление по [[ТПУ|Томскому индустриальному институту]], согласно которому старейший его факультет вновь стал называться механическим. В таком виде он просуществовал до 1971 г., когда был переименован в Машиностроительный. С этим названием факультет и вошел в ХХI век. | Такое положение существовало до 1937 г., когда вышло новое постановление по [[ТПУ|Томскому индустриальному институту]], согласно которому старейший его факультет вновь стал называться механическим. В таком виде он просуществовал до 1971 г., когда был переименован в Машиностроительный. С этим названием факультет и вошел в ХХI век. | ||
История старейшего подразделения ТПУ в значительной степени отражает в целом развитие высшего технического образования и его многоплановое влияние на регион и страну. На базе специальностей Механического факультета [[ТПУ|Томского политехнического института]] были созданы: Электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, работавший в Томске в 1930 - 1961 гг. и затем переведенный в Омск, Мукомольно-элеваторный институт, созданный в Томске в 1931 г. в виде комбината и затем в 1939 г. переведенный в Москву, ряд факультетов ТПИ ([[Теплоэнергетический факультет|теплоэнергетический]], автоматики и электромеханики, электроэнергетический). Фактически из недр факультета вышел созданный в 1930 г. [[Гутовский Николай Владимирович|Н.В Гутовским]] Сибирский институт металлов, успешно работавший до 1937 г. и затем соединившийся с Сибирским металлургическим институтом в Новокузнецке. | История старейшего подразделения ТПУ в значительной степени отражает в целом развитие высшего технического образования и его многоплановое влияние на регион и страну. На базе специальностей Механического факультета [[ТПУ|Томского политехнического института]] были созданы: Электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, работавший в Томске в 1930 - 1961 гг. и затем переведенный в Омск, Мукомольно-элеваторный институт, созданный в Томске в 1931 г. в виде комбината и затем в 1939 г. переведенный в Москву, ряд факультетов ТПИ ([[Теплоэнергетический факультет|теплоэнергетический]], [[Факультет автоматики и электромеханики|автоматики и электромеханики]], [[Электроэнергетический факультет|электроэнергетический]]). Фактически из недр факультета вышел созданный в 1930 г. [[Гутовский Николай Владимирович|Н.В Гутовским]] Сибирский институт металлов, успешно работавший до 1937 г. и затем соединившийся с Сибирским металлургическим институтом в Новокузнецке. | ||
Профессора и преподаватели Механического факультета внесли большой вклад в создание и развитие в целом системы высшего технического образования в Сибири и других регионах страны. В первую очередь это относится к вузам таких городов как Новосибирск, Новокузнецк, Иркутск, Улан-Удэ, Омск, Тюмень, Винница, Москва, Рубежное, Абакан, Юрга и др. | Профессора и преподаватели Механического факультета внесли большой вклад в создание и развитие в целом системы высшего технического образования в Сибири и других регионах страны. В первую очередь это относится к вузам таких городов как Новосибирск, Новокузнецк, Иркутск, Улан-Удэ, Омск, Тюмень, Винница, Москва, Рубежное, Абакан, Юрга и др. | ||
Строка 181: | Строка 197: | ||
1932 - 1933 гг. - асссистент [[Карасов Анатолий Иванович|Анатолий Иванович Карасов]] | 1932 - 1933 гг. - асссистент [[Карасов Анатолий Иванович|Анатолий Иванович Карасов]] | ||
1933 - 1934 гг. - | 1933 - 1934 гг., 1936 - 1937 гг. - доцент [[Терсков Георгий Дмитриевич|Георгий Дмитриевич Терсков]] | ||
1934 - | 1934 - 1936 гг. - профессор [[Добровидов Александр Николаевич|Александр Николаевич Добровидов]] | ||
1937 - 1941 гг. - доцент [[Кок Георгий Николаевич|Георгий Николаевич Кок]] | 1937 - 1941 гг. - доцент [[Кок Георгий Николаевич|Георгий Николаевич Кок]] | ||
Строка 319: | Строка 335: | ||
Во время Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. огромное народохозяйственное значение имели работы ученых Механического факультета профессоров [[Добровидов Александр Николаевич|А.Н. Добровидова]], [[Розенберг Александр Минеевич|А.М. Розенберга]], доцентов [[Балакин Николай Александрович|Н.А. Балакина]], [[Тютева Наталия Дмитриевна|Н.Д. Тютевой]] по повышению стойкости режущего инстирумента и исследованию отходов быстрорежущей стали; профессора А.Ф. Кетова, доцента П.М. Алабужева, ассистента Н.Г. Шлекиной по исследованию динамики и рабочего процесса безредукторного электропневматического молотка (по заданию Томского электромеханического завода). Эта работа являлась первым исследованием в данном направлении. | Во время Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. огромное народохозяйственное значение имели работы ученых Механического факультета профессоров [[Добровидов Александр Николаевич|А.Н. Добровидова]], [[Розенберг Александр Минеевич|А.М. Розенберга]], доцентов [[Балакин Николай Александрович|Н.А. Балакина]], [[Тютева Наталия Дмитриевна|Н.Д. Тютевой]] по повышению стойкости режущего инстирумента и исследованию отходов быстрорежущей стали; профессора А.Ф. Кетова, доцента П.М. Алабужева, ассистента Н.Г. Шлекиной по исследованию динамики и рабочего процесса безредукторного электропневматического молотка (по заданию Томского электромеханического завода). Эта работа являлась первым исследованием в данном направлении. | ||
Велась систематическая работа по испытанию спецпродукции военных заводов (профессор [[Воробьев Александр Акимович|А.А. Воробьев]], доцент | Велась систематическая работа по испытанию спецпродукции военных заводов (профессор [[Воробьев Александр Акимович|А.А. Воробьев]], доцент Д.Д. Саратовкин, профессор [[Верховский Александр Васильевич|А.В.Верховский]], доцент [[Соколов Юрий Николаевич|Ю.Н.Соколов]] и др.); по изготовлению автомобильных газогенераторных установок для оборонных заводов. | ||
Доцентами [[Балакшин Сергей Александрович|С.А. Балакшиным]] и [[Надежницкий Владимир Александрович|В.А. Надежницким]] был изобретен автомат по производству сварочных работ. Под руководством профессора [[Геблер Иннокентий Васильевич|И.В. Геблера]] был разработан метод регенерации трансформаторных и турбинных масел, нашедший применение на железнодорожном транспорте и ряде заводов, а также средство для удаления накипи в котлах. | Доцентами [[Балакшин Сергей Александрович|С.А. Балакшиным]] и [[Надежницкий Владимир Александрович|В.А. Надежницким]] был изобретен автомат по производству сварочных работ. Под руководством профессора [[Геблер Иннокентий Васильевич|И.В. Геблера]] был разработан метод регенерации трансформаторных и турбинных масел, нашедший применение на железнодорожном транспорте и ряде заводов, а также средство для удаления накипи в котлах. | ||
Строка 337: | Строка 353: | ||
https://portal.tpu.ru/departments/fakultet/msf/Tab | https://portal.tpu.ru/departments/fakultet/msf/Tab | ||
[[Категория:Факультеты]] | [[Категория:Факультеты]] |