133 935
правок
Стрельбицкий Эдуард Карлович: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Стрельбицкий Эдуард Карлович (посмотреть исходный код)
Версия от 03:38, 1 ноября 2024
, 1 ноября 2024нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
|Научный руководитель = | |Научный руководитель = | ||
|Знаменитые ученики = | |Знаменитые ученики = | ||
|Награды и премии = | |Награды и премии = | ||
}} | }} | ||
'''Стрельбицкий Эдуард Карлович''' (03.01.1932 г., г. Владивосток – 2005 г.) – доктор технических наук, профессор кафедры электрических машин и аппаратов [[ТПУ|Томского политехнического университета]]. Под руководством Э.К. Стрельбицкого и [[Сипайлов Геннадий Антонович|Г.А. Сипапйлова]] в ТПИ проводились работы по повышению надежности и экономичности электрических машин. | '''Стрельбицкий Эдуард Карлович''' (03.01.1932 г., г. Владивосток – 2005 г.) – доктор технических наук, профессор кафедры электрических машин и аппаратов [[ТПУ|Томского политехнического университета]]. Под руководством Э.К. Стрельбицкого и [[Сипайлов Геннадий Антонович|Г.А. Сипапйлова]] в ТПИ проводились работы по повышению надежности и экономичности электрических машин. | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
В сентябре 1949 г. поступил на [[Электрофизический факультет|электрофизический факультет]] [[ТПУ|Томского политехнического института]], затем перешел на [[Физико-технический факультет ТПУ|физико-технический факультет]], в сентябре 1951 г. был переведен на 3-й курс энергетического факультета. Окончил институт с отличием по специальности «Электрические машины и аппараты» (ЭМА) с присвоением квалификации инженера–электромеханика. | В сентябре 1949 г. поступил на [[Электрофизический факультет|электрофизический факультет]] [[ТПУ|Томского политехнического института]], затем перешел на [[Физико-технический факультет ТПУ|физико-технический факультет]], в сентябре 1951 г. был переведен на 3-й курс [[Энергетический факультет|энергетического]] факультета. Окончил институт с отличием по специальности «Электрические машины и аппараты» (ЭМА) с присвоением квалификации инженера–электромеханика. | ||
С августа 1954 г. – ассистент, старший преподаватель (1961 - 1962 гг.), доцент (1962 - 1967 гг.), профессор кафедры ЭМА ТПИ. | С августа 1954 г. – ассистент, старший преподаватель (1961 - 1962 гг.), доцент (1962 - 1967 гг.), профессор кафедры ЭМА ТПИ. | ||
| Строка 39: | Строка 39: | ||
Основатель научной школы "[[Повышение надежности и экономичности электрических машин|Повышение надежности и экономичности электрических машин]]". | Основатель научной школы "[[Повышение надежности и экономичности электрических машин|Повышение надежности и экономичности электрических машин]]". | ||
Проблема надежности электрических машин, особенно асинхронных двигателей, приобрела большое значение, поскольку в тот период 20% ежегодно их выпуска шло на замену отказавших асинхронных двигателей. | |||
Наиболее важным результатом его деятельности стало создание в Томске научной школы надежности и качества электрических машин. Тема «Повышение надежности и экономичности электрических машин» в 1962 г. была включена в план наиболее важных работ Госкомитета по электротехнике и подтверждена рядом Постановлений СМ СССР. Научными руководителями по разработке этой темы были утверждены профессор [[Сипайлов Геннадий Антонович|Г. А. Сипайлов]] и доцент Стрельбицкий. К работе были привлечены аспиранты [[Похолков Юрий Петрович|Ю. П. Похолков]], [[Муравлев Олег Павлович|О. П. Муравлев]] и сотрудники кафедры. Из-за огромной практической значимости это направление стало на длительный период определяющим научно-исследовательскую работу кафедры ЭМА ТПИ. На первом этапе (1962-1971 гг.) под руководством Стрельбицкого были впервые разработаны математические модели надежности для электромашин переменного и постоянного тока. Научно-исследовательская работа проходила в сотрудничестве с промышленными предприятиями Томска, Прокопьевска (заводы «Сибэлектромотор», «Электромаш») и научными организациями. | Наиболее важным результатом его деятельности стало создание в Томске научной школы надежности и качества электрических машин. Тема «Повышение надежности и экономичности электрических машин» в 1962 г. была включена в план наиболее важных работ Госкомитета по электротехнике и подтверждена рядом Постановлений СМ СССР. Научными руководителями по разработке этой темы были утверждены профессор [[Сипайлов Геннадий Антонович|Г. А. Сипайлов]] и доцент Стрельбицкий. К работе были привлечены аспиранты [[Похолков Юрий Петрович|Ю. П. Похолков]], [[Муравлев Олег Павлович|О. П. Муравлев]] и сотрудники кафедры. Из-за огромной практической значимости это направление стало на длительный период определяющим научно-исследовательскую работу кафедры ЭМА ТПИ. На первом этапе (1962-1971 гг.) под руководством Стрельбицкого были впервые разработаны математические модели надежности для электромашин переменного и постоянного тока. Научно-исследовательская работа проходила в сотрудничестве с промышленными предприятиями Томска, Прокопьевска (заводы «Сибэлектромотор», «Электромаш») и научными организациями. | ||