133 804
правки
Ка-25: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Ka-25.jpg|300px|right|thumb|]] | [[Файл:Ka-25.jpg|300px|right|thumb|]] | ||
[[Файл:220px-Ka-2583.jpg|330px|right|thumb|Ка-25ПЛ авиации ВМФ СССР, 1985 г.]] | |||
[[Файл:Ka253col.jpg|300px|right|thumb|Вертолеты Ка-25 на палубе ПКР "Москва"]] | |||
[[Файл:Kamov KA-25Bsh.jpg|300px|right|thumb|Ка-25БШЗ в музее ВВС Вьетнама, Ханой, 2009 год]] | |||
[[Файл:Image-6-.jpg|180px|right|thumb|Советский авиаконструктор [[Камов Николай Ильич|Н.И. Камов]]]] | |||
'''Ка-25''' — советский противолодочный вертолёт корабельного базирования. Разработан ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]] под руководством главного конструктора [[Камов Николай Ильич|Николая Ильича Камова]], был пущен в производство в 1965 г. и принят на вооружение 02.12.1971 г. На основе Ка-25 создано большое количество модификаций для использования в различных областях применения. | '''Ка-25''' — советский противолодочный вертолёт корабельного базирования. Разработан ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]] под руководством главного конструктора [[Камов Николай Ильич|Николая Ильича Камова]], был пущен в производство в 1965 г. и принят на вооружение 02.12.1971 г. На основе Ка-25 создано большое количество модификаций для использования в различных областях применения. | ||
| Строка 32: | Строка 39: | ||
==Эксплуатация== | ==Эксплуатация== | ||
Уже до окончания испытаний летом 1966 г. вертолёты начали поступать в строевые части ВМФ. Ка-25стал первым отечественным противолодочным вертолётом, причём первым специально спроектированным боевым вертолётом, а не переделанным из транспортного. Ка-25 первыми получили противолодочные корабли типа "Комсомолец Украины" (проект 61). Использовались Ка-25 на противолодочных крейсерах и десантных кораблях. Несколько вертолётов принадлежало морским пограничникам на Дальнем Востоке. В августе 1968 года вертолёты Ка-25, принадлежащие 872 оплвп, на борту ПКР "Москва" впервые вышли на боевую службу в Средиземное море. | Уже до окончания испытаний летом 1966 г. вертолёты начали поступать в строевые части ВМФ. Ка-25стал первым отечественным противолодочным вертолётом, причём первым специально спроектированным боевым вертолётом, а не переделанным из транспортного. Ка-25 первыми получили противолодочные корабли типа "Комсомолец Украины" (проект 61). Использовались Ка-25 на противолодочных крейсерах и десантных кораблях. Несколько вертолётов принадлежало морским пограничникам на Дальнем Востоке. В августе 1968 года вертолёты Ка-25, принадлежащие 872 оплвп, на борту ПКР "Москва" впервые вышли на боевую службу в Средиземное море. | ||
| Строка 137: | Строка 138: | ||
Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр. | Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр. | ||
[[Категория:Вертолеты Ка]] | |||