Ка-15: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

Ка-15 (посмотреть исходный код)

Версия от 04:35, 5 марта 2024

2416 байт убрано ,  5 марта 2024
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 9 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
[[Файл:02.jpg|250px|right|thumb|Ка-15, оборудованный опускаемым радиолокатором]]
[[Файл:02.jpg|300px|right|thumb|Ка-15, оборудованный опускаемым радиолокатором]]
 
[[Файл:07.jpg|300px|right|thumb|Гражданский вариант КА-15М]]
'''Ка-15''' - вертолет соосной схемы, разработанный в ОКБ Н. И. Камова. Первый вертолет ОКБ Камова, выпущенный большой серией. Первый полет на Ка-15 выполнил летчик-испытатель Дмитрий Ефремов, 14 апреля 1953 года.
[[Файл:Image-6-.jpg|180px|right|thumb|Советский авиаконструктор [[Камов Николай Ильич|Н.И. Камов]]]]
'''Ка-15''' - вертолет соосной схемы, разработанный в ОКБ [[Камов Николай Ильич|Н. И. Камова]]. Первый вертолет ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]], выпущенный большой серией. Первый полет на Ка-15 выполнил летчик-испытатель Дмитрий Ефремов, 14.04.1953 г.


==Разработка==
==Разработка==
Строка 18: Строка 19:


==Эксплуатация==
==Эксплуатация==
[[Файл:07.jpg|250px|right|thumb|Гражданский вариант КА-15М]]


14.04.1953 г. летчик-испытатель Д.Е. Ефремов на первом экземпляре Ка-15, предназначенном для ресурсных испытаний, впервые поднялся в воздух. А 9 июня того же года министр авиационной промышленности А. П. Хруничев прекратил финансирование работ по этой машине. С большим трудом Н.И. Камову удалось добиться распоряжения Н.И. Булганина выдавать небольшую зарплату сотрудникам. Началась длительная доводка вертолета.
14.04.1953 г. летчик-испытатель Д.Е. Ефремов на первом экземпляре Ка-15, предназначенном для ресурсных испытаний, впервые поднялся в воздух. А 9 июня того же года министр авиационной промышленности А. П. Хруничев прекратил финансирование работ по этой машине. С большим трудом Н.И. Камову удалось добиться распоряжения Н.И. Булганина выдавать небольшую зарплату сотрудникам. Началась длительная доводка вертолета.
Строка 74: Строка 73:


Полезная нагрузка: 1 пассажир или 364 кг груза
Полезная нагрузка: 1 пассажир или 364 кг груза
==Н.И. Камов==
Никола́й Ильи́ч Ка́мов (1 [14] сентября 1902, Иркутск — 24 ноября 1973, Москва) — советский авиаконструктор, создатель вертолётов «Ка», доктор технических наук (1962). Герой Социалистического Труда (1972). Лауреат Государственной премии СССР (1972).
Окончил механический факультет Томского технологического института (ТПУ) в 1923г. Инженер-механик. В студенческие годы занимался в авиакружке, организатором которого был профессор ТТИ, крупный ученый-физик Б.П. Вейнберг. В 1928г. Н.И. Камов совместно с Николаем Скржинским приступил к конструированию винтокрылой машины – автожира, названной по начальным буквам фамилии авторов КАСКР-1. В 1929г. КАСКР-1 был изготовлен, 25 сентября совершил первый полет. В 1931г. Камов был назначен начальником конструкторского бюро бригады ЦАГИ и приступил к проектированию первого военного автожира. В 1940г. был организован первый в стране завод винтокрылых летательных аппаратов, директором и главным конструктором которого становится Камов. В 1948г. было создано вертолетное конструкторское бюро, главным конструктором кторого стал Камов. Эту организацию он возглавлял до конца жизни. Здесь были созданы знасменитые вертолеты Камова Ка-10, Ка-15, Ка-18, Ка-22, Ка-26 и др. Они неоднократно получали высокие награды международного уровня, на них устанавливались мировые рекорды скорости и грузоподъемности.


==Ссылки==
==Ссылки==
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0-15
http://www.visualrian.ru/ru/site/photo/historic/?startfrom=116064
http://www.helicopter.su/enc/vertoleti/ka-15.html
http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=749


http://wiki.airforce.ru/index.php?title=%D0%9A%D0%B0-15
http://wiki.airforce.ru/index.php?title=%D0%9A%D0%B0-15
http://worldweapon.ru/vertuski/ka15.php


http://www.airwar.ru/enc/uh/ka15.html
http://www.airwar.ru/enc/uh/ka15.html
Строка 100: Строка 83:


Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр.
Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр.
[[Категория:Вертолеты Ка]]
Источник — https://wiki.tpu.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/12551...134280

Навигация