133 879
правок
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Ka22-i.jpg|300px|right|thumb|]] | [[Файл:Ka22-i.jpg|300px|right|thumb|]] | ||
[[Файл:Ka22-0101-250862-2s.jpg| | [[Файл:Ka22-0101-250862-2s.jpg|300px|right|thumb|]] | ||
[[Файл:Image-6-.jpg|180px|right|thumb|Советский авиаконструктор [[Камов Николай Ильич|Н.И. Камов]]]] | |||
'''Ка-22''' (Проект «X») (по кодификации НАТО: Hoop — «Обруч») — советский винтокрыл, разработанный в ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]]. | '''Ка-22''' (Проект «X») (по кодификации НАТО: Hoop — «Обруч») — советский винтокрыл, разработанный в ОКБ [[Камов Николай Ильич|Камова]]. | ||
В 1960г. в СССР был построен винтокрыл поперечной схемы Ка-22 (конструкции Николая Камова) с двумя несущими винтами и двумя турбовинтовыми двигателями (конструкции Александра Ивченко) по 4300 кВт (5900 л. с.) и полётной массой в 37 т. | В 1960г. в СССР был построен винтокрыл поперечной схемы Ка-22 (конструкции Николая Камова) с двумя несущими винтами и двумя турбовинтовыми двигателями (конструкции Александра Ивченко) по 4300 кВт (5900 л. с.) и полётной массой в 37 т. | ||
Строка 6: | Строка 7: | ||
==История создания== | ==История создания== | ||
В разгар | В разгар Холодной войны у Вооружённых сил СССР возникла необходимость в скоростной транспортировке оперативно-тактических баллистических ракет вместе с пусковыми установками в недоступную местность. Создать летательные аппараты для выполнения этой задачи предстояло конструкторским бюро [[Миль Михаил Леонтьевич|Михаила Миля]] и [[Камов Николай Ильич|Николая Камова]]. | ||
==Конструкция== | ==Конструкция== | ||
Строка 82: | Строка 83: | ||
Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр. | Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр. | ||
[[Категория:Вертолеты Ка]] |