Ми-8: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
нет описания правки
Нет описания правки
Нет описания правки
 
(не показано 11 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
  [[Файл:S71032227.jpg|300px|right|thumb|]]
  [[Файл:S71032227.jpg|300px|right|thumb|]]
'''Ми-8''' - советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.
[[Файл:Mi-8atmsh-terminator.jpg|300px|right|thumb|Ми-8АМТШ «Терминатор»]]
[[Файл:250px-Afgan1986 2Mi8MT KabulVVP.jpg|330px|right|thumb|Ми-8Т в Кабуле во время Афганской войны]]
[[Файл:Миль Михаил Леонтьевич.jpg|180px|right|thumb|Советский авиаконструктор [[Миль Михаил Леонтьевич|М.Л. Миль]]]]
'''Ми-8''' - советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ [[Миль Михаил Леонтьевич|М. Л. Миля]] в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.


==История создания==
==История создания==


С приходом к власти в СССР Н.С.Хрущёва резко сократилось финансирование авиации. Под сокращение попали и вертолётные программы. Оно не распространялась лишь на тех конструкторов, которые занимались совершенствованием уже существующих образцов авиационной техники.
С приходом к власти в СССР Н.С.Хрущёва резко сократилось финансирование авиации. Под сокращение попали и вертолётные программы. Оно не распространялась лишь на тех конструкторов, которые занимались совершенствованием уже существующих образцов авиационной техники.
Средний транспортно-боевой (многоцелевой) вертолет Ми-8 был разработан в начале 1960 гг. ОКБ им. М.Л. Миля (ныне ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля") в кооперации с другими предприятиями, программа его создания стала крупнейшей в мире вертолетостроения. Создавался как глубокая модернизация вертолета Ми-4 с газотурбинным двигателем (ГТД).
Средний транспортно-боевой (многоцелевой) вертолет Ми-8 был разработан в начале 1960 гг. ОКБ им. [[Миль Михаил Леонтьевич|М.Л. Миля]] (ныне ОАО "МВЗ им. М.Л.Миля") в кооперации с другими предприятиями, программа его создания стала крупнейшей в мире вертолетостроения. Создавался как глубокая модернизация вертолета Ми-4 с газотурбинным двигателем (ГТД).


Под видом модернизации Ми-4 начали разработку принципиально новой машины В-8 грузоподъемностью 1,5—2 т с вертолетным вариантом газотурбинного двигателя АИ-24В, разрабатывавшимся для пассажирского самолета Ан-24. При этом предполагалось, в частности, сохранить от предшественника Ми-4 — шасси, трансмиссию, винты и другие агрегаты и системы. Большую помощь в создании В-8 оказало Главное управление гражданской авиации, к тому времени хорошо освоившее вертолет Ми-4, 28 февраля 1958 года было подписано соответствующее постановление правительства. Однако в процессе проектирования выяснилось, что от Ми-4 в новой машине мало что останется. Более того, Миль все больше склонялся к двухдвигательной машине, что позволяло увеличить не только ее грузоподъемность, но и надежность.
Под видом модернизации [[Ми-4|Ми-4]] начали разработку принципиально новой машины В-8 грузоподъемностью 1,5—2 т с вертолетным вариантом газотурбинного двигателя АИ-24В, разрабатывавшимся для пассажирского самолета Ан-24. При этом предполагалось, в частности, сохранить от предшественника Ми-4 — шасси, трансмиссию, винты и другие агрегаты и системы. Большую помощь в создании В-8 оказало Главное управление гражданской авиации, к тому времени хорошо освоившее вертолет Ми-4, 28 февраля 1958 года было подписано соответствующее постановление правительства. Однако в процессе проектирования выяснилось, что от Ми-4 в новой машине мало что останется. Более того, Миль все больше склонялся к двухдвигательной машине, что позволяло увеличить не только ее грузоподъемность, но и надежность.


==Производство==
==Производство==
Строка 20: Строка 23:


==Модификации==
==Модификации==
[[Файл:Mi-8atmsh-terminator.jpg|300px|right|thumb|Ми-8АМТШ «Терминатор»]]


Ми-8Т (Hip-C) - основная военно-транспортная модификация.
Ми-8Т (Hip-C) - основная военно-транспортная модификация.
Строка 42: Строка 43:


==Эксплуатация==
==Эксплуатация==
[[Файл:250px-Afgan1986 2Mi8MT KabulVVP.jpg|300px|right|thumb|Ми-8Т в Кабуле во время Афганской войны]]
   
   
Вертолеты Ми-8 являются наиболее распространенными в мире транспортными вертолетами, уступая только легким многоцелевым и транспортным Bell UH-1 "Iroquois" и "Huey". Всего произведено более 8000 вертолетов Ми-8 на Казанском вертолетном заводе и авиационном заводе в Улан-Удэ, из которых более 2000 экспортированы более чем в 40 стран мира, где половина из них еще находится в эксплуатации.
Вертолеты Ми-8 являются наиболее распространенными в мире транспортными вертолетами, уступая только легким многоцелевым и транспортным Bell UH-1 "Iroquois" и "Huey". Всего произведено более 8000 вертолетов Ми-8 на Казанском вертолетном заводе и авиационном заводе в Улан-Удэ, из которых более 2000 экспортированы более чем в 40 стран мира, где половина из них еще находится в эксплуатации.
Строка 119: Строка 118:


Экипаж, чел 2-3
Экипаж, чел 2-3
==М.Л. Миль==
[[Файл:200px-Mil ML.jpg|150px|right|thumb|]]
Михаи́л Лео́нтьевич Миль (9(22 ноября) 1909 года, г. Иркутск, — 31 января 1970 года, г. Москва) —советский конструктор вертолётов и учёный, доктор технических наук (1945), Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).
Учился в СТИ (ТПУ) в 1926-1928гг. Генеральный конструктор вертолетов, создатель известных советских вертолетов Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, В-12 и их различных модификаций. Это было направление одновинтовых машин, которыми до М.Л. Миля никто не занимался. На вертолетах конструкции Миля было установлено 83 мировых и всесоюзных ректорда. Одна из последних его машин В-12 была самой мощной и грузоподъемной в мире. М.Л. Миль работал по совместительству в МАИ.


==Ссылки==
==Ссылки==


http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-8#.D0.A2.D0.B5.D1.85.D0.BD.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D1.85.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BA.D0.B8
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-8#.D0.A2.D0.B5.D1.85.D0.BD.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D1.85.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BA.D0.B8
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E8%EB%FC,_%CC%E8%F5%E0%E8%EB_%CB%E5%EE%ED%F2%FC%E5%E2%E8%F7


http://www.aviastar.org/helicopters_rus/mi-8-r.html
http://www.aviastar.org/helicopters_rus/mi-8-r.html
Строка 139: Строка 128:


http://www.opoccuu.com/mi-8.htm
http://www.opoccuu.com/mi-8.htm
http://dokwar.ru/publ/vooruzhenie/aviacija_i_flot/vertolet_mil_mi_8/15-1-0-176
http://www.arms-expo.ru/049049057052124050048055049.html


==Литература==
==Литература==


Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр.
Журнал «Томский политехник». Издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр.
[[Категория:Вертолеты Ми]]

Навигация