133 935
правок
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 27: | Строка 27: | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
[[Файл:12-2003(25).gif|200px|right|thumb|В.А. Грачев и Ю.А. Гагарин]] | |||
Служил техником в авиационных частях, затем работал киномехаником. В 1922-1926гг. учился в Томском технологическом институте (ТПУ), окончил несколько курсов. Был изгнан оттуда за непролетарское происхождение, впоследствии высшего образования не получил. В 1930 уехал в Ленинград и работал инженером на вагоностроительном заводе имени Егорова. В конце 1931г. был направлен по мобилизации на строившийся Нижегородский автозавод (с 1932 Горьковский автозавод -"ГАЗ"), где проработал около 13 лет, с 1931 по 1944гг. В 1944 – 1951гг. занимал пост главного конструктора Днепропетровского автозавода. С 1951 года — заместитель главного конструктора и с 1954 года главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода ЗиС (ЗиЛ) в Москве. | Служил техником в авиационных частях, затем работал киномехаником. В 1922-1926гг. учился в Томском технологическом институте (ТПУ), окончил несколько курсов. Был изгнан оттуда за непролетарское происхождение, впоследствии высшего образования не получил. В 1930 уехал в Ленинград и работал инженером на вагоностроительном заводе имени Егорова. В конце 1931г. был направлен по мобилизации на строившийся Нижегородский автозавод (с 1932 Горьковский автозавод -"ГАЗ"), где проработал около 13 лет, с 1931 по 1944гг. В 1944 – 1951гг. занимал пост главного конструктора Днепропетровского автозавода. С 1951 года — заместитель главного конструктора и с 1954 года главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода ЗиС (ЗиЛ) в Москве. |