133 845
правок
Витте Сергей Юльевич: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
нет описания правки
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Pvp (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 67: | Строка 67: | ||
Осенью 1902г. Витте совершил длительную поездку по Сибири и Дальнему Востоку для определения последующих экономических мер. В середине сентября Витте прибыл в Томск. Его встречали губернатор, начальник Сибирской железной дороги, наиболее крупные золотопромышленники. | Осенью 1902г. Витте совершил длительную поездку по Сибири и Дальнему Востоку для определения последующих экономических мер. В середине сентября Витте прибыл в Томск. Его встречали губернатор, начальник Сибирской железной дороги, наиболее крупные золотопромышленники. | ||
16 сентября 1902г. Витте посетил Томский технологический институт, осмотрел [[Главный корпус|главный корпус]] (другие еще не были построены) и остался доволен. Ему понравились аудитории, чистота и порядок, однако он обратил внимание на недостаточность оборудования кабинетов и лабораторий. Услышав, что это следствие того, что казна мало выделила денег на институт, промолчал. | 16 сентября 1902г. Витте посетил [[ТПУ|Томский технологический институт]], осмотрел [[Главный корпус|главный корпус]] (другие еще не были построены) и остался доволен. Ему понравились аудитории, чистота и порядок, однако он обратил внимание на недостаточность оборудования кабинетов и лабораторий. Услышав, что это следствие того, что казна мало выделила денег на институт, промолчал. | ||
Затем в актовом зале института состоялась встреча профессоров с Витте, который сказал, что он лично возлагает большие надежды на институт как на рассадник технических знаний в Сибири. По его мнению, институт должен сыграть большую роль в развитии экономики края и особенно много сделать для подготовки инженеров, которые обеспечили бы хорошую работу Сибирской железной дороги, поскольку эта дорога стратегическая, и от ее работы во многом зависит судьба восточных владений России. | Затем в актовом зале института состоялась встреча профессоров с Витте, который сказал, что он лично возлагает большие надежды на институт как на рассадник технических знаний в Сибири. По его мнению, институт должен сыграть большую роль в развитии экономики края и особенно много сделать для подготовки инженеров, которые обеспечили бы хорошую работу Сибирской железной дороги, поскольку эта дорога стратегическая, и от ее работы во многом зависит судьба восточных владений России. | ||
В ходе беседы с учеными Витте был задан вопрос о достоверности его личного влияния на решение вопроса об учреждении технологического института в Томске, на что Витте ответил, что все это правда и что технологический институт в Томске своим рождением обязан ему. Впоследствии он добавил, что ходят слухи, будто бы он вычеркнул из росписи расходов ассигнования на строительство броненосца и отдал эти деньги на строительство Томского технологического института. Подтвердить достоверность этих слухов он не может, но основания для них есть. Витте отметил, что немалую роль в создании высшей технической школы в Томске сыграл [[Менделеев Дмитрий Иванович|Дмитрий Иванович Менделеев]], с которым он советовался по этому вопросу. | В ходе беседы с учеными Витте был задан вопрос о достоверности его личного влияния на решение вопроса об учреждении технологического института в Томске, на что Витте ответил, что все это правда и что технологический институт в Томске своим рождением обязан ему. Впоследствии он добавил, что ходят слухи, будто бы он вычеркнул из росписи расходов ассигнования на строительство броненосца и отдал эти деньги на строительство [[ТПУ|Томского технологического института]]. Подтвердить достоверность этих слухов он не может, но основания для них есть. Витте отметил, что немалую роль в создании высшей технической школы в Томске сыграл [[Менделеев Дмитрий Иванович|Дмитрий Иванович Менделеев]], с которым он советовался по этому вопросу. | ||
Рассказал Витте и о том, что как на заседании Государственного совета летом 1900г. провалили предложение директора Зубашева о расширении Томского технологического института и открытии в нем, дополнительно к ранее утвержденным механическому и химическому отделениям, еще горного и инженерно-строительного. Большинство членов Государственного совета против этого и предложили открыть самостоятельный горный институт в Екатеринбурге. Но он добился пересмотра этого вопроса, пообещал отпустить средства на открытие горного института на Урале при условии, что сейчас в Томском технологическом институте будут открыты горное и инженерно-строительное отделения, и его предложение было принято. | Рассказал Витте и о том, что как на заседании Государственного совета летом 1900г. провалили предложение директора Зубашева о расширении Томского технологического института и открытии в нем, дополнительно к ранее утвержденным [[Механическое отделение Томского технологического института|механическому]] и [[Химическое отделение Томского технологического института|химическому отделениям]], еще [[Горное отделение Томского технологического института|горного]] и [[Инженерно-строительное отделение Томского технологического института|инженерно-строительного]]. Большинство членов Государственного совета против этого и предложили открыть самостоятельный горный институт в Екатеринбурге. Но он добился пересмотра этого вопроса, пообещал отпустить средства на открытие горного института на Урале при условии, что сейчас в Томском технологическом институте будут открыты горное и инженерно-строительное отделения, и его предложение было принято. | ||
Распрощавшись с профессорами института, В., сопровождаемый губернатором, местными властями и своей свитой, отправился к зданию недавно построенной винной монополии. Поставлено оно было вблизи Лагерного сада и вмещало одно из крупнейших по тем временам предприятий Томска. Работало в нем около ста человек. Там пробыли недолго. Затем кортеж двинулся к Алексеевскому мужскому монастырю навестить могилу старца Федора Кузьмича. Могилу этого человека, скончавшегося в Томске в январе | Распрощавшись с профессорами института, В., сопровождаемый губернатором, местными властями и своей свитой, отправился к зданию недавно построенной винной монополии. Поставлено оно было вблизи Лагерного сада и вмещало одно из крупнейших по тем временам предприятий Томска. Работало в нем около ста человек. Там пробыли недолго. Затем кортеж двинулся к Алексеевскому мужскому монастырю навестить могилу старца Федора Кузьмича. Могилу этого человека, скончавшегося в Томске в январе 1862 г., навещали все проезжавшие через Томск наследники престола, царедворцы и крупные чиновники. | ||
За время пребывания в Томске В. посетил Императорский томский университет, где также встречался с профессорами. Затем отправился далее на Восток. После его отъезда из Томска еще долго шли разговоры о том, где он был, с кем встречался, о чем говорил, что можно ожидать Томску от его посещения, как это отразится на жизни города. | За время пребывания в Томске В. посетил Императорский томский университет, где также встречался с профессорами. Затем отправился далее на Восток. После его отъезда из Томска еще долго шли разговоры о том, где он был, с кем встречался, о чем говорил, что можно ожидать Томску от его посещения, как это отразится на жизни города. | ||
| Строка 81: | Строка 81: | ||
С.Ю. Витте оказывал значительное влияние на внутреннюю и внешнюю политику русского правительства, активно содействовал развитию российской экономики. По его инициативе были осуществлены крупные экономические мероприятия: была введена винная монополия (1894); увеличены темпы и масштабы железнодорожного строительства, в том числе сооружена Сибирская железнодорожная магистраль; осуществлена денежная реформа (1897), согласно которой было введено золотое обращение и установлен свободный обмен кредитного рубля на золото. Политика форсирования экономического развития, которую проводил Витте, была связана с привлечением иностранных капиталов в промышленность, банки и государственные займы, что облегчалось протекционистским тарифом 1891 года и политическим сближением с Францией. В 1894 и 1904 годах были заключены таможенные договоры с Германией. По инициативе и под председательством С.Ю. Витте 22 января 1902 года было создано Особое совещание о нуждах сельскохозяйственной промышленности. В программе аграрных преобразований им были намечены положения, использованные впоследствии П.А. Столыпиным. Местные комитеты и совещания (82 губернских и областных и 536 уездных и окружных) высказались за добровольный переход крестьян от общинного владения землей к подворному. Однако император [[Николай II|Николай II Александрович]] не решился на проведение реформ, и Особое совещание 30 марта 1905 года было закрыто. | С.Ю. Витте оказывал значительное влияние на внутреннюю и внешнюю политику русского правительства, активно содействовал развитию российской экономики. По его инициативе были осуществлены крупные экономические мероприятия: была введена винная монополия (1894); увеличены темпы и масштабы железнодорожного строительства, в том числе сооружена Сибирская железнодорожная магистраль; осуществлена денежная реформа (1897), согласно которой было введено золотое обращение и установлен свободный обмен кредитного рубля на золото. Политика форсирования экономического развития, которую проводил Витте, была связана с привлечением иностранных капиталов в промышленность, банки и государственные займы, что облегчалось протекционистским тарифом 1891 года и политическим сближением с Францией. В 1894 и 1904 годах были заключены таможенные договоры с Германией. По инициативе и под председательством С.Ю. Витте 22 января 1902 года было создано Особое совещание о нуждах сельскохозяйственной промышленности. В программе аграрных преобразований им были намечены положения, использованные впоследствии П.А. Столыпиным. Местные комитеты и совещания (82 губернских и областных и 536 уездных и окружных) высказались за добровольный переход крестьян от общинного владения землей к подворному. Однако император [[Николай II|Николай II Александрович]] не решился на проведение реформ, и Особое совещание 30 марта 1905 года было закрыто. | ||
Во внешней политике С.Ю. Витте стремился противодействовать Японии на Дальнем Востоке и, проводя курс на сближение с Китаем, выступал против захвата Порт-Артура. При его участии были заключены оборонительный союз с Китаем против Японии и соглашение о строительстве Китайско-Восточной железной дороги на территории Маньчжурии. Считая преждевременным военный конфликт, С.Ю. Витте выступал за соглашение с Японией. | Во внешней политике С.Ю. Витте стремился противодействовать Японии на Дальнем Востоке и, проводя курс на сближение с Китаем, выступал против захвата Порт-Артура. При его участии были заключены оборонительный союз с Китаем против Японии и соглашение о строительстве Китайско-Восточной железной дороги на территории Маньчжурии. Считая преждевременным военный конфликт, С.Ю. Витте выступал за соглашение с Японией. | ||