Карташов Николай Иванович: различия между версиями
Нет описания правки |
Olga (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Персона | |||
|Имя = Карташов Николай Иванович | |||
|Оригинал имени = | |||
|Фото = Карташов Николай Иванович.jpg | |||
|Ширина = 200px | |||
|Подпись = Карташов Николай Иванович | |||
|Дата рождения = 1867 | |||
|Место рождения = Новочеркасск | |||
|Дата смерти = 1943 | |||
|Место смерти = Томск | |||
|Гражданство = | |||
|Научная сфера = паровозостроение | |||
|Место работы = [[ТПУ|ТТИ]] | |||
|Учёная степень = профессор | |||
|Учёное звание = | |||
|Альма-матер = Харьковский технологический институт | |||
|Научный руководитель = | |||
|Знаменитые ученики = | |||
|Награды и премии = | |||
}} | |||
'''Карташов, Николай Иванович''' (1867-1943) - профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, крупнейший специалист в области паровозостроения. С 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором [[ТПУ|ТТИ]]. | |||
==Биография== | ==Биография== | ||
Строка 12: | Строка 33: | ||
В марте 1899 г. Карташов зачисляется на должность преподавателя в [[ТПУ|Томский технологический институт имени императора Николая II]] (ТТИ). В качестве стипендиата Министерства Просвещения отправляется за границу на 2 года для изучения паровозного дела. | В марте 1899 г. Карташов зачисляется на должность преподавателя в [[ТПУ|Томский технологический институт имени императора Николая II]] (ТТИ). В качестве стипендиата Министерства Просвещения отправляется за границу на 2 года для изучения паровозного дела. | ||
Слушал лекции в Мюнхенском и Шарлоттенбургском политехникумах (институтах), ознакомился с постановкой учебного дела, посетил и прошел практику на крупнейших паровозостроительных и машиностроительных предприятиях Германии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии и Австро-Венгрии . | Слушал лекции в Мюнхенском и Шарлоттенбургском политехникумах (институтах), ознакомился с постановкой учебного дела, посетил и прошел практику на крупнейших паровозостроительных и машиностроительных предприятиях Германии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии и Австро-Венгрии . | ||
С 1902 г. Н.И. Карташов читал в Томском технологическом институте имени Императора Николая II лекции по дисциплине «Паровые котлы», в 1903 г. успешно защитил диссертацию «Опытные исследования паровозов» и был утверждён в звании ординарного профессора кафедры прикладной механики (1904г.). Рецензентом диссертации был профессор [[Бобарыков Иван Иванович|И.И. Бобарыков]]. | |||
С 1902 г. Н. И. Карташов читал в Томском технологическом институте имени Императора Николая II лекции по дисциплине «Паровые котлы», в 1903 г. успешно защитил диссертацию «Опытные исследования паровозов» и был утверждён в звании ординарного профессора кафедры прикладной механики (1904г.). Рецензентом диссертации был профессор [[Бобарыков Иван Иванович|И. И. Бобарыков]]. | |||
С 1 сентября 1906 г. по 1 сентября 1909 г. Н.И. Карташов был деканом механического отделения ТТИ, а с 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором [[ТПУ|ТТИ]]. | С 1 сентября 1906 г. по 1 сентября 1909 г. Н.И. Карташов был деканом механического отделения ТТИ, а с 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором [[ТПУ|ТТИ]]. | ||
В 1914 г. издана монография Н.И. Карташова «Паровозные парораспределительные механизмы», где давался полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения. В 1923 г. Н.И. Карташов организует кабинет «Механический транспорт», где были сосредоточены паровозы, вагоны и тормоза, автодело и сельхозмашины. Н.И. Карташов стал организатором топливного отдела Томской железной дороги, а затем Исследовательского топливного института. | В 1914 г. издана монография Н. И. Карташова «Паровозные парораспределительные механизмы», где давался полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения. В 1923 г. Н. И. Карташов организует кабинет «Механический транспорт», где были сосредоточены паровозы, вагоны и тормоза, автодело и сельхозмашины. Н. И. Карташов стал организатором топливного отдела Томской железной дороги, а затем Исследовательского топливного института. | ||
Н.И. Карташов был почетным мировым судьей Томского окружного суда, членом правления Томского отделения общества Красного креста, принимал активное участие в создании и открытии Сибирских высших женских курсов. В годы первой мировой войны был членом Военно-промышленного комитета в Томске, по заданиям которого выполнял ряд работ оборонного характера. | Н. И. Карташов был почетным мировым судьей Томского окружного суда, членом правления Томского отделения общества Красного креста, принимал активное участие в создании и открытии Сибирских высших женских курсов. В годы первой мировой войны был членом Военно-промышленного комитета в Томске, по заданиям которого выполнял ряд работ оборонного характера. | ||
В мае 1930 г. по решению ВСНХ СССР № 1381 был организован Сибирский институт инженеров транспорта (СИИТ), реорганизованный впоследствии в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ). До 1943 г. Н.И. Карташов бессменно заведовал там кафедрой «Паровозы». | В мае 1930 г. по решению ВСНХ СССР № 1381 был организован Сибирский институт инженеров транспорта (СИИТ), реорганизованный впоследствии в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ). До 1943 г. Н. И. Карташов бессменно заведовал там кафедрой «Паровозы». | ||
С 1929 по 1941 г. вышел учебник, написанный Н.И. Карташовым для транспортных втузов | С 1929 по 1941 г. вышел учебник, написанный Н. И. Карташовым для транспортных втузов - «Курс паровозов» (издан в шести выпусках). | ||
Скончался Н.И. Карташов в Томске, в 1943 г., в возрасте 76 лет. В 1944 г. | Скончался Н. И. Карташов в Томске, в 1943 г., в возрасте 76 лет. В 1944 г. его именем названа улица в г. Томске (бывшая Садовая). | ||
==Публикации== | ==Публикации== | ||
Строка 45: | Строка 68: | ||
==Награды и звания== | ==Награды и звания== | ||
Был награждён орденами Св. Станислава II степени, Св. Анны II степени, Св. Равноапостольного князя Владимира III степени, медалями в память царствования императора Александра III, Столетия Отечественной войны 1812 г., 300-летия Царствования Дома Романовых, 50-летия Судебных Установлений, французским орденом «Officer d Academy» за труды на Всемирной выставке в Париже. | Был награждён орденами Св. Станислава II степени, Св. Анны II степени, Св. Равноапостольного князя Владимира III степени, медалями в память царствования императора Александра III, Столетия Отечественной войны 1812 г., 300-летия Царствования Дома Романовых, 50-летия Судебных Установлений, французским орденом «Officer d Academy» за труды на Всемирной выставке в Париже. | ||
1937 г. – знак «Почётный железнодорожник». | 1937 г. – знак «Почётный железнодорожник». |
Версия от 10:44, 19 апреля 2011
Карташов, Николай Иванович (1867-1943) - профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, крупнейший специалист в области паровозостроения. С 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором ТТИ.
Биография
Родился 5 октября 1867 г. в Новочеркасске.
В 1878 г. поступил в Новочеркасское Реальное училище. По окончании Реального училища в 1885 г. принят в Харьковский Технологический Институт на Механическое отделение, которое окончил в 1891 г. со званием инженер - технолог.
С 1891 г. по ноябрь 1892 г. служил в 6-й Лейб-Гвардии Донской Его Величества батарее. С 1893 г. Н.И. Карташов - инженер паровозного хозяйства Уссурийской железной дороги, с 10 октября 1895 г. назначен исполняющим обязанности Начальника Главных Мастерских Дороги.
В 1899 г. переведен из Министерства Путей Сообщения в Министерство Народного Просвещения и назначен стипендиатом для подготовки к профессорскому званию.
В марте 1899 г. Карташов зачисляется на должность преподавателя в Томский технологический институт имени императора Николая II (ТТИ). В качестве стипендиата Министерства Просвещения отправляется за границу на 2 года для изучения паровозного дела.
Слушал лекции в Мюнхенском и Шарлоттенбургском политехникумах (институтах), ознакомился с постановкой учебного дела, посетил и прошел практику на крупнейших паровозостроительных и машиностроительных предприятиях Германии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии и Австро-Венгрии .
С 1902 г. Н. И. Карташов читал в Томском технологическом институте имени Императора Николая II лекции по дисциплине «Паровые котлы», в 1903 г. успешно защитил диссертацию «Опытные исследования паровозов» и был утверждён в звании ординарного профессора кафедры прикладной механики (1904г.). Рецензентом диссертации был профессор И. И. Бобарыков.
С 1 сентября 1906 г. по 1 сентября 1909 г. Н.И. Карташов был деканом механического отделения ТТИ, а с 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором ТТИ.
В 1914 г. издана монография Н. И. Карташова «Паровозные парораспределительные механизмы», где давался полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения. В 1923 г. Н. И. Карташов организует кабинет «Механический транспорт», где были сосредоточены паровозы, вагоны и тормоза, автодело и сельхозмашины. Н. И. Карташов стал организатором топливного отдела Томской железной дороги, а затем Исследовательского топливного института.
Н. И. Карташов был почетным мировым судьей Томского окружного суда, членом правления Томского отделения общества Красного креста, принимал активное участие в создании и открытии Сибирских высших женских курсов. В годы первой мировой войны был членом Военно-промышленного комитета в Томске, по заданиям которого выполнял ряд работ оборонного характера.
В мае 1930 г. по решению ВСНХ СССР № 1381 был организован Сибирский институт инженеров транспорта (СИИТ), реорганизованный впоследствии в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ). До 1943 г. Н. И. Карташов бессменно заведовал там кафедрой «Паровозы».
С 1929 по 1941 г. вышел учебник, написанный Н. И. Карташовым для транспортных втузов - «Курс паровозов» (издан в шести выпусках).
Скончался Н. И. Карташов в Томске, в 1943 г., в возрасте 76 лет. В 1944 г. его именем названа улица в г. Томске (бывшая Садовая).
Публикации
1902 г. – «Опытные исследования паровозов» (Харьков).
1904 г. – «Конструкции паровозов. Детали паровозов» (Томск).
1914 г. - «Паровозные парораспределительные механизмы. Золотники и кулисы» (С-Петербург).
1925 г. – «Угли Черемховского каменноугольного бассейна и их испытание в 1924г.» (Иркутск).
1935 г. – «Лекция в высшей технической школе и организация умственного труда» (Томск).
1936 г. – «Тяжеловесные поезда».
1941 г. - «Курс паровозов» Ч – I-II. (Москва).
Награды и звания
Был награждён орденами Св. Станислава II степени, Св. Анны II степени, Св. Равноапостольного князя Владимира III степени, медалями в память царствования императора Александра III, Столетия Отечественной войны 1812 г., 300-летия Царствования Дома Романовых, 50-летия Судебных Установлений, французским орденом «Officer d Academy» за труды на Всемирной выставке в Париже.
1937 г. – знак «Почётный железнодорожник».
1939 г. – орден «Знак почёта».
Источники
1. Профессора Томского политехнического университета: биографический справочник. Т. I. / Автор и составитель А.В. Гагарин. – Томск. Изд-во НТЛ, 2000. – С. 104-108.
3. Четвергов В.А., Михеев В.П. Первая диссертация по исследованию паровозов в России // Томский политехник № 5, 1999. С. 34-39.