Просмотр кода страницы Инженерно-строительное дело в Томске

[[Файл:2815 Lygin Konstantin Konstantinovich 01-1-.jpg|170px|right|thumb|Профессор [[ТПУ|ТТИ]], сибирский зодчий [[Лыгин Константин Константинович|К.К. Лыгин]]]]
[[Файл:Fortunat Gut.jpg|170px|right|thumb|Русский архитектор [[Гут Фортунат Фердинандович|Ф.Ф. Гут]]]]
[[Файл:Fedorovskiy.jpg|170px|right|thumb|Русский архитектор и художник [[Федоровский Петр Федорович|П.Ф. Федоровский]]]]
[[Файл:Крячков Андрей Дмитриевич.jpg|170px|right|thumb|д.т.н., профессор ТТИ [[Крячков Андрей Дмитриевич|А.Д. Крячков]]]]
==Инженерно-строительное отделение ТТИ==

История первой за Уралом научной школы зодчих и строителей неразрывно связана с открытием в 1902 г. [[Инженерно-строительное отделение Томского технологического института|инженерно-строительного отделения]].

Первым деканом [[Инженерно-строительное отделение Томского технологического института|инженерно-строительного отделения]] [[ТПУ|Томского технологического института]]  был профессор [[Бобарыков Иван Иванович|И.И. Бобарыков]] – известный ученый в области машиностроения и прикладной механики. К тому времени он уже возглавлял [[Машиностроительный факультет|механический]] факультет, но так как на недавно созданном отделении было немного студентов, то [[Бобарыков Иван Иванович|И.И. Бобарыков]] согласился временно принять на себя и обязанности декана [[Инженерно-строительное отделение Томского технологического института|инженерно-строительного отделения]].

Приступая к разработке программы для открывающегося отделения, декан и его коллеги учитывали не только состояние экономики Сибири к началу века, но и пытались наметить перспективы ее развития, предусмотреть реальную потребность в инженерах-строителях, определить важнейшие направления научных исследований.

Уже тогда ученые института ставили вопрос о необходимости изучения сибирских рек с целью утилизации их водной энергии. Они предвидели, что в будущем этот суровый край станет производителем огромного количества дешевой электроэнергии. При этом принималось во внимание, что сибирские реки могут стать и важными транспортными артериями, но для этого их необходимо было исследовать, провести инженерные работы по расчистке от завалов и перекатов, чтобы обеспечить нормальное судоходство.

С началом эксплуатации железнодорожной магистрали наметилось массовое переселение крестьян из Центральной России в более отдаленные районы Сибири. В этих местах началось бурное развитие сельского хозяйства, быстро росло производство мяса и масла. Для развития животноводства, создания обильных сенокосных угодий необходимо было осушить значительное количество болот. Для этого требовались специалисты по мелиорации.

В связи с массовым переселением, вдоль железной дороги возникали города и поселки, которые необходимо было обустраивать, действующие промышленные объекты перевооружать. Предстояло провести большой объем работ по устранению погрешностей и недостатков, допущенных при строительстве самой магистрали, построить для нее ремонтную базу, исследовать трассы для новых железнодорожных веток.

Все это в комплексе определяло большую потребность региона в подготовке инженеров-строителей самых различных профилей. Решая эту задачу, руководители отделения проанализировали программы ведущих вузов России, Варшавского, Киевского и Рижского политехнических институтов и, взяв все лучшее, что могло иметь практическое значение, дополнили созданную ими программу нового отделения чисто сибирскими требованиями. На отделении были открыты следующие специальности: мостостроение, архитектура, строительство сухопутных дорог, водные пути сообщения, коммунальное хозяйство.

Занятия начались осенью 1902 г. В результате вступительных экзаменов было зачислено 56 студентов. Первый коллектив преподавателей состоял из лучших архитекторов и строителей Томска, и не случайно, что уже через несколько лет после открытия отделения на нем начали создаваться научные школы и направления. Во главе этих школ стояли как старейшие по возрасту и практической деятельности ученые, так и молодые специалисты, только начавшие свой путь в науке.

==Преподаватели ТТИ - градостроители==

Признанным ученым сибирской школы архитекторов стал преподаватель рисования профессор [[Лыгин Константин Константинович|К.К. Лыгин]], крупнейший архитектор Сибири, строитель многих монументальных зданий и сооружений. В числе виднейших представителей и основоположников сибирской школы архитекторов были также преподаватель рисования и архитектурного черчения [[Гут Фортунат Фердинандович|Ф.Ф.Гут]], преподаватели рисования [[Федоровский Петр Федорович|П.Ф. Федоровский]], [[Оржешко Викентий Флорентинович|В.Ф. Оржешко]], [[Рокачевский Захарий Алексеевич|З.А. Рокачевский]]. Все они стояли у истоков градостроения в Сибири, были авторами многих  проектов, инициаторами строительства замечательных зданий Томска.

По проектам [[Лыгин Константин Константинович|Лыгина]] построены здания Общественного собрания ([[Дом офицеров|Дом офицеров]]), Томского горисполкома, [[Здание Томского областного художественного музея|Томского художественного музея]], [[Каменный мост через Ушайку|каменного моста через Ушайку]].

Ряд красивейших зданий построен по проектам [[Оржешко Викентий Флорентинович|Оржешко]]. При его участии разработан проект здания [[Дом науки им. П.И. Макушина|Дома науки им. Макушина]]. Весьма оригинальной работой была замечательная часовня, поставленная над могилой старца Федора Кузьмича в Алексеевском мужском монастыре в Томске, которая являлась местом поклонения тысяч людей. Ее в обязательном порядке посещали все высокие чины, вплоть до членов императорской фамилии. 

По проекту архитектора [[Гут Фортунат Фердинандович|Ф.Ф. Гута]] построены многие здания медицинского факультета университета, где сегодня размещается клиника им. Савиных. Он же руководил строительством [[Главный корпус|главного]], [[Химический корпус|химического]] и [[Физический корпус|физического]] корпусов [[ТПУ|Томского технологического института]].

[[Федоровский Петр Федорович|П.Ф. Федоровский]] спроектировал и построил [[Горный корпус|горный корпус]] ТТИ. [[Крячков Андрей Дмитриевич|А.Д. Крячков]], один из молодых ученых, многому научившийся у своих наставников [[Лыгин Константин Константинович|К.К. Лыгина]] и [[Гут Фортунат Фердинандович|Ф.Ф. Гута]], спроектировал [[4 корпус|инженерный]] и механический корпуса, здания [[Механические мастерские Томского технологического института|механических мастерских]] и газовый завод.
Благодаря их вниманию и высоким требованиям к качеству строительства, все здания были возведены добротно и стоят уже более 100 лет, являясь памятниками архитектуры.

==Литература==

Становление и развитие научных школ [[ТПУ|Томского политехнического университета]]: Исторический очерк/под ред. [[Похолков Юрий Петрович|Ю.П. Похолкова]], [[Ушаков Василий Яковлевич|В.Я. Ушакова]]. – Томск: ТПУ, 1996. – 249 с.