Изменения

Перейти к: навигация, поиск
[[Файл:Loco.jpg|right|250px|thumb|]]
В [[ТПУ|Томском политехническом университете]] специалистами [[Кафедра электромеханических комплексов и материалов|кафедры электромеханических комплексов и материалов]] (заведующий кафедрой [[О.Л. Рапопорт]]) предложено устройство '''УКИ-М''', которое является на сегодня единственным, разработанным специально для мониторинга коммутационного состояния тяговых электродвигателей.
 Анализ работы железнодорожного транспорта показывает, что ежегодно более половины (52%) отказов оборудования локомотивов связано с выходом из строя тяговых электродвигателей (ТЭД). Ранее контроль их состояния во время работы осуществлялся косвенно (по току). В Томском политехническом университете специалистами [[Кафедра электромеханических комплексов и материалов|кафедры электромеханических комплексов и материалов]] (заведующий кафедрой [[О.Л. Рапопорт]]) предложено устройство (УКИ-М), которое является на сегодня единственным, разработанным специально для мониторинга коммутационного состояния тяговых электродвигателей.
'''==Конкурентные преимущества:''' ==
* устройство не требует изменения конструкции ТЭД;
* не нужен дополнительный источник питания;
==Факты о УКИ-М==* Устройство прошло всесторонние испытания на электровозах, получило одобрение межведомственной комиссии ОАО «РЖД» на серийное изготовление и внедрение на железной дороге. * В настоящее время используется при испытаниях новых электровозов 2ЭС5К, 3ЭС5К «Ермак», 2ЭС4 «Дончак», 2ЭС6 «Синара». * Комплектование тяговых электродвигателей электровозов устройством УКИ-М позволит повысить ресурс ТЭД, снизить затраты на восстановление, уменьшить вероятность аварии на железной дороге.  * Проект был реализован усилиями команды, в составе которой - исследователи, производственники, менеджеры, студенты. В настоящее время УКИ внедряется на испытательных станциях локомотивных депо и локомотиворемонтных заводов. * Позволяет контролировать искрение при коммутационных испытаниях ТЭД, настройке коммутации.
На основе разработки создана система мониторинга теплового состояния тяговых электродвигателей. В настоящее время разрабатываются системы диагностирования и прогнозирования ресурса ТЭД. На разработку получено восемь патентов РФ.
 
[[Категория:Сделано в ТПУ]]