ЗИЛ-132П

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к: навигация, поиск
BtJIc.png
LfkTE.png
MuzShwKp002.jpg
В.А. Грачев

ЗИЛ-132П – многоцелевой армейский автомобиль-амфибия, разработанный в СКБ «ЗИЛ» под руководством В.А. Грачева (учился в Томскогом технологическом институте в 1922-1926гг.). Машина выпущена в 1969г.

Разработка

Одним из экспериментов, осуществленных в СКБ ЗИЛ, стало создание многоцелевого плавающего автомобиля повышенной проходимости, бортового грузовика средней размерности и грузоподъемности, способного плавать. Автомобиль ЗИЛ-132П (ведущий конструктор А.А. Шандыбо, ведущий испытатель А.В. Борисов) был собран в СКБ 4 августа 1969 года. Автомобиль, оснащенный двигателем ЗИЛ-375, расположенным за кабиной, имел сцепление ЗИЛ-130, механическую коробку передач ЗИЛ-158, оригинальную двухскоростную раздаточную коробку с межбортовым дифференциалом, бортовые и колесные редукторы от ПЗУ. Передняя и задняя пары колес имели торсионную подвеску, средние пары колес жестко крепились к раме. Рама и бортовая платформа - сварные из алюминиевого сплава. Автомобиль получил трехместную кабину от ЗИЛ-1Э5Л и водоизмеща- ющий корпус, выполненные из стеклопластика. Для движения на плаву служил водомет. Кабина стеклопластиковая, бескаркасная, трехместная.

Эксплуатация

Машина была создана в 1 экземпляре. ЗИЛ-132П успешно прошел все испытания. Но этот автомобиль создали в инициативном порядке без указаний плановых органов или технического задания конкретного заказчика. Грузовик-амфибия не заинтересовал ни военные, ни гражданские ведомства. Поэтому он так и остался поисковой конструкцией. В 70-е гг. единственная изготовленная машина использовалась для технического эксперимента, поставленного совместно инженерами СКБ ЗИЛа и учеными Московского Автодорожного института МАДИ. На этом автомобиле с участием ученых МАДИ впервые опробована установка реактивного двигателя ВК-1А на плавающий автомобиль для облегчения выхода автомобиля на берег.

Технические характеристики

Число мест 3

Грузоподъемность 4000 кг

Габаритные размеры 7180х2600х2450 мм

Колесная база и колея 2300х2300х2000 мм

Дорожный просвет 560 мм

Двигатель Бензиновый, карбюраторный, восьмицилиндровый, V-образный, верхнеклапанный ЗИЛ- 375.

Рабочий объем 7 л

Мощность 180 л.с. при 3200 об/мин

Снаряженная масса 6500 кг

Полная масса 10500 кг

Максимальная скорость 75 км/ч

Расход топлива 65 л/100 км

В.А. Грачев

Грачев Виталий Андреевич (23.01.1903г., г.Томск — 24.12.1978г., г.Москва) — советский конструктор автомобильной и бронетанковой техники, дважды лауреат Государственной премии СССР. В 1922-1926гг. учился в Томском технологическом институте (ТПУ). С 1951 года — заместитель главного конструктора и с 1954 года - главный конструктор специального конструкторского бюро автозавода ЗиС (ЗиЛ) в Москве. Конструктор автомобилей высокой проходимости. С его именем связано создание таких известных автомобилей массового производства, как трехосный ГАЗ-ААА, первый советский легковой вездеход ГАЗ-61, первый советский джип ГАЗ-64, первая отечественная сирийная амфибия ЗИС-485, первые серийные ракетоносцы ЗИЛ-135.

Ссылки

http://gvtm.ru/zil-132p

http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/MuzShwKp/MuzShwKp001.htm

http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%F0%E0%F7%B8%E2,_%C2%E8%F2%E0%EB%E8%E9_%C0%ED%E4%F0%E5%E5%E2%E 8%F7

Литература

Журнал «Томский политехник»/ издание Ассоциации выпускников ТПУ. № 10, 2004 – 199стр.