Карташов Николай Иванович — различия между версиями

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к: навигация, поиск
м (Защищена страница «Карташов Николай Иванович» ([edit=sysop] (бессрочно) [move=sysop] (бессрочно)))
 
(не показано 16 промежуточных версий 2 участников)
Строка 3: Строка 3:
 
  |Оригинал имени      =  
 
  |Оригинал имени      =  
 
  |Фото                = Карташов Николай Иванович.jpg
 
  |Фото                = Карташов Николай Иванович.jpg
  |Ширина              = 200px
+
  |Ширина              = 150px
  |Подпись              = Карташов Николай Иванович
+
  |Подпись              =  
  |Дата рождения        = 1867
+
  |Дата рождения        = 05.10.1867 г.
  |Место рождения      = Новочеркасск
+
  |Место рождения      = г. Новочеркасск
  |Дата смерти          = 1943
+
  |Дата смерти          = 24.04.1943 г.
  |Место смерти        = Томск
+
  |Место смерти        = г. Томск
 
  |Гражданство          =  
 
  |Гражданство          =  
  |Научная сфера        = паровозостроение
+
  |Научная сфера        = механика, локомотивостроение
  |Место работы        = С 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. директор [[ТПУ|ТТИ]]
+
  |Место работы        = Томский технологический институт, Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта
  |Учёная степень      = профессор
+
  |Учёная степень      =  
  |Учёное звание        =  
+
  |Учёное звание        = профессор
 
  |Альма-матер          = Харьковский технологический институт
 
  |Альма-матер          = Харьковский технологический институт
 
  |Научный руководитель =  
 
  |Научный руководитель =  
Строка 19: Строка 19:
 
  |Награды и премии    =  
 
  |Награды и премии    =  
 
}}
 
}}
 +
'''Карташов Николай Иванович''' (05.10.1867 г., г. Новочеркасск - 24.04.1943 г., г. Томск) — профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, крупнейший специалист в области паровозостроения. С 08.06.1911 - 27.06.1916 гг. являлся директором [[ТПУ|Томского технологического института]].
  
'''Карташов, Николай Иванович''' (1867-1943) - профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, крупнейший специалист в области паровозостроения. С 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором [[ТПУ|ТТИ]].
+
==Биография==
  
==Биография==
+
В 1878 г. поступил в Новочеркасское Реальное училище. По окончании Реального училища в 1885 г. принят в Харьковский Технологический Институт на Механическое отделение, которое окончил в 1891 г. со званием инженер - технолог.
  
Родился 5 октября 1867 г. в Новочеркасске.
+
В 1891 - 1892 г. служил в 6-й Лейб-Гвардии Донской Его Величества батарее.  
 
+
В 1878 г. поступил в Новочеркасское Реальное училище. По окончании Реального училища в 1885 г. принят в Харьковский Технологический Институт на Механическое отделение, которое окончил в 1891 г. со званием инженер - технолог.  
+
  
С 1891 г. по ноябрь 1892 г. служил в 6-й Лейб-Гвардии Донской Его Величества батарее. С 1893 г. Н.И. Карташов - инженер паровозного хозяйства Уссурийской железной дороги, с 10 октября 1895 г. назначен исполняющим обязанности Начальника Главных Мастерских Дороги.
+
С 1893 г. - инженер паровозного хозяйства Уссурийской железной дороги, 10.10.1895 г. назначен исполняющим обязанности Начальника Главных Мастерских Дороги.
 
    
 
    
 
В 1899 г. переведен из Министерства Путей Сообщения в Министерство Народного Просвещения и назначен стипендиатом для подготовки к профессорскому званию.
 
В 1899 г. переведен из Министерства Путей Сообщения в Министерство Народного Просвещения и назначен стипендиатом для подготовки к профессорскому званию.
  
В марте 1899 г. Карташов зачисляется на должность преподавателя в [[ТПУ|Томский технологический институт имени императора Николая II]] (ТТИ). В качестве стипендиата Министерства Просвещения отправляется за границу на 2 года для изучения паровозного дела.
+
В марте 1899 г. зачисляется на должность преподавателя в Томский технологический институт. В качестве стипендиата Министерства Просвещения отправляется за границу на 2 года для изучения паровозного дела.
  
 
Слушал лекции в Мюнхенском и Шарлоттенбургском политехникумах (институтах), ознакомился с постановкой учебного дела, посетил и прошел практику на крупнейших паровозостроительных и машиностроительных предприятиях Германии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии и Австро-Венгрии .
 
Слушал лекции в Мюнхенском и Шарлоттенбургском политехникумах (институтах), ознакомился с постановкой учебного дела, посетил и прошел практику на крупнейших паровозостроительных и машиностроительных предприятиях Германии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии и Австро-Венгрии .
 +
С 1902 г. читал в Томском технологическом институте лекции по дисциплине «Паровые котлы», в 1903 г. успешно защитил диссертацию «Опытные исследования паровозов» и был утверждён в звании ординарного профессора кафедры прикладной механики (1904 г.). Рецензентом диссертации был профессор [[Бобарыков Иван Иванович|И. И. Бобарыков]].
  
С 1902 г. Н. И. Карташов читал в Томском технологическом институте имени Императора Николая II лекции по дисциплине «Паровые котлы», в 1903 г. успешно защитил диссертацию «Опытные исследования паровозов» и был утверждён в звании ординарного профессора кафедры прикладной механики (1904г.). Рецензентом диссертации был профессор [[Бобарыков Иван Иванович|И. И. Бобарыков]].
+
С 01.09.1906 г. по 01.09.1909 гг. был деканом механического отделения ТТИ, а с 08.06.1911 г. по 27.06.1916 г. являлся директором ТТИ.
  
С 1 сентября 1906 г. по 1 сентября 1909 г. Н.И. Карташов был деканом механического отделения ТТИ, а с 8 июня 1911 г. по 27 июня 1916 г. являлся директором [[ТПУ|ТТИ]].
+
В 1914 г. издана монография Н. И. Карташова «Паровозные парораспределительные механизмы», где давался полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения.  
  
В 1914 г. издана монография Н. И. Карташова «Паровозные парораспределительные механизмы», где давался полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения. В 1923 г. Н. И. Карташов организует кабинет «Механический транспорт», где были сосредоточены паровозы, вагоны и тормоза, автодело и сельхозмашины. Н. И. Карташов стал организатором  топливного отдела Томской железной дороги, а затем Исследовательского топливного института.  
+
В 1923 г. организовал кабинет «Механический транспорт», где были сосредоточены паровозы, вагоны и тормоза, автодело и сельхозмашины. Н. И. Карташов стал организатором  топливного отдела Томской железной дороги, а затем Исследовательского топливного института.  
 
 
 
Н. И. Карташов был почетным мировым судьей Томского окружного суда, членом правления Томского отделения общества Красного креста, принимал активное участие в создании и открытии Сибирских высших женских курсов. В годы первой мировой войны был членом  Военно-промышленного комитета в Томске, по заданиям которого выполнял ряд работ оборонного характера.
 
Н. И. Карташов был почетным мировым судьей Томского окружного суда, членом правления Томского отделения общества Красного креста, принимал активное участие в создании и открытии Сибирских высших женских курсов. В годы первой мировой войны был членом  Военно-промышленного комитета в Томске, по заданиям которого выполнял ряд работ оборонного характера.
Строка 46: Строка 46:
 
В мае 1930 г. по решению ВСНХ СССР № 1381 был организован Сибирский институт инженеров транспорта (СИИТ), реорганизованный впоследствии в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ). До 1943 г. Н. И. Карташов бессменно заведовал там кафедрой «Паровозы».  
 
В мае 1930 г. по решению ВСНХ СССР № 1381 был организован Сибирский институт инженеров транспорта (СИИТ), реорганизованный впоследствии в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ). До 1943 г. Н. И. Карташов бессменно заведовал там кафедрой «Паровозы».  
  
С 1929 по 1941 г. вышел учебник, написанный Н. И. Карташовым для транспортных втузов - «Курс паровозов» (издан в шести выпусках).  
+
В 1929 - 1941 гг. вышел учебник, написанный Н. И. Карташовым для транспортных втузов - «Курс паровозов» (издан в шести выпусках).  
  
Скончался Н. И. Карташов в Томске, в 1943 г., в возрасте 76 лет. В 1944 г. его именем названа улица в г. Томске (бывшая Садовая).
+
В 1944 г. именем Н.И.Карташова названа улица в г. Томске (бывшая Садовая).
  
 
==Публикации==
 
==Публикации==
 
 
1902 г. – «Опытные исследования паровозов» (Харьков).
 
1902 г. – «Опытные исследования паровозов» (Харьков).
  
Строка 67: Строка 66:
  
 
==Награды и звания==
 
==Награды и звания==
 
 
Был награждён орденами Св. Станислава II степени, Св. Анны II степени, Св. Равноапостольного князя Владимира III степени, медалями в память царствования императора Александра III, Столетия Отечественной войны 1812 г., 300-летия Царствования Дома Романовых, 50-летия Судебных Установлений, французским орденом «Officer d Academy» за труды на Всемирной выставке в Париже.
 
Был награждён орденами Св. Станислава II степени, Св. Анны II степени, Св. Равноапостольного князя Владимира III степени, медалями в память царствования императора Александра III, Столетия Отечественной войны 1812 г., 300-летия Царствования Дома Романовых, 50-летия Судебных Установлений, французским орденом «Officer d Academy» за труды на Всемирной выставке в Париже.
  
Строка 75: Строка 73:
  
 
==Источники==
 
==Источники==
1. Профессора Томского политехнического университета: биографический справочник. Т. I. / Автор и составитель А. В. Гагарин. – Томск. Изд-во НТЛ, 2000. – С. 104-108.
+
1. Профессора Томского политехнического университета: биографический справочник. Т. I. / Автор и составитель А. В. Гагарин. – Томск. Изд-во НТЛ, 2000. – С. 104-108.
  
2. [http://za-kadry.tpu.ru/article/3258/3964.htm Романова Т. А. Человек, именем которого названа улица (К 140-летию со дня рождения  профессора Н. И. Карташова)// За кадры № 28 (3258) 6 декабря 2006 г.]
+
2. [http://za-kadry.tpu.ru/article/3258/3964.htm Романова Т. А. Человек, именем которого названа улица (К 140-летию со дня рождения  профессора Н. И. Карташова)// За кадры № 28 (3258) 6 декабря 2006 г.]
  
3. Четвергов В. А., Михеев В. П. Первая диссертация по исследованию паровозов в России // Томский политехник № 5, 1999. С. 34-39.
+
3. Четвергов В. А., Михеев В. П. Первая диссертация по исследованию паровозов в России // Томский политехник № 5, 1999. С. 34-39.
  
 
[[Категория:Ректоры]]
 
[[Категория:Ректоры]]
 +
[[Категория:Деканы Механического отделения]]
 +
[[Категория:Сотрудники Механического отделения]]
 
[[Категория:Ученые ТПУ]]
 
[[Категория:Ученые ТПУ]]
 +
[[Категория:Механики]]
 +
[[Категория:Машиностроители]]
 +
[[Категория:Конструкторы]]
 +
[[Категория:Профессора]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Святой Анны]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Святого Станислава]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Святого Владимира]]
 +
[[Категория:Награжденные медалью "В память царствования императора Александра III"]]
 +
[[Категория:Награжденные медалью "В память 300-летия царствования дома Романовых"]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена "Знак Почета"]]
 +
[[Категория:Заслуженные деятели науки и техники РСФСР]]

Текущая версия на 10:29, 26 октября 2020

Карташов Николай Иванович
Карташов Николай Иванович.jpg
Дата рождения:

05.10.1867 г.

Место рождения:

г. Новочеркасск

Дата смерти:

24.04.1943 г.

Место смерти:

г. Томск

Научная сфера:

механика, локомотивостроение

Место работы:

Томский технологический институт, Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта

Учёное звание:

профессор

Альма-матер:

Харьковский технологический институт

Карташов Николай Иванович (05.10.1867 г., г. Новочеркасск - 24.04.1943 г., г. Томск) — профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, крупнейший специалист в области паровозостроения. С 08.06.1911 - 27.06.1916 гг. являлся директором Томского технологического института.

Биография

В 1878 г. поступил в Новочеркасское Реальное училище. По окончании Реального училища в 1885 г. принят в Харьковский Технологический Институт на Механическое отделение, которое окончил в 1891 г. со званием инженер - технолог.

В 1891 - 1892 г. служил в 6-й Лейб-Гвардии Донской Его Величества батарее.

С 1893 г. - инженер паровозного хозяйства Уссурийской железной дороги, 10.10.1895 г. назначен исполняющим обязанности Начальника Главных Мастерских Дороги.

В 1899 г. переведен из Министерства Путей Сообщения в Министерство Народного Просвещения и назначен стипендиатом для подготовки к профессорскому званию.

В марте 1899 г. зачисляется на должность преподавателя в Томский технологический институт. В качестве стипендиата Министерства Просвещения отправляется за границу на 2 года для изучения паровозного дела.

Слушал лекции в Мюнхенском и Шарлоттенбургском политехникумах (институтах), ознакомился с постановкой учебного дела, посетил и прошел практику на крупнейших паровозостроительных и машиностроительных предприятиях Германии, Франции, Бельгии, Италии, Швейцарии и Австро-Венгрии . С 1902 г. читал в Томском технологическом институте лекции по дисциплине «Паровые котлы», в 1903 г. успешно защитил диссертацию «Опытные исследования паровозов» и был утверждён в звании ординарного профессора кафедры прикладной механики (1904 г.). Рецензентом диссертации был профессор И. И. Бобарыков.

С 01.09.1906 г. по 01.09.1909 гг. был деканом механического отделения ТТИ, а с 08.06.1911 г. по 27.06.1916 г. являлся директором ТТИ.

В 1914 г. издана монография Н. И. Карташова «Паровозные парораспределительные механизмы», где давался полный обзор всех течений в развитии паровозного перераспределения.

В 1923 г. организовал кабинет «Механический транспорт», где были сосредоточены паровозы, вагоны и тормоза, автодело и сельхозмашины. Н. И. Карташов стал организатором топливного отдела Томской железной дороги, а затем Исследовательского топливного института.

Н. И. Карташов был почетным мировым судьей Томского окружного суда, членом правления Томского отделения общества Красного креста, принимал активное участие в создании и открытии Сибирских высших женских курсов. В годы первой мировой войны был членом Военно-промышленного комитета в Томске, по заданиям которого выполнял ряд работ оборонного характера.

В мае 1930 г. по решению ВСНХ СССР № 1381 был организован Сибирский институт инженеров транспорта (СИИТ), реорганизованный впоследствии в Томский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта (ТЭМИИТ). До 1943 г. Н. И. Карташов бессменно заведовал там кафедрой «Паровозы».

В 1929 - 1941 гг. вышел учебник, написанный Н. И. Карташовым для транспортных втузов - «Курс паровозов» (издан в шести выпусках).

В 1944 г. именем Н.И.Карташова названа улица в г. Томске (бывшая Садовая).

Публикации

1902 г. – «Опытные исследования паровозов» (Харьков).

1904 г. – «Конструкции паровозов. Детали паровозов» (Томск).

1914 г. - «Паровозные парораспределительные механизмы. Золотники и кулисы» (С-Петербург).

1925 г. – «Угли Черемховского каменноугольного бассейна и их испытание в 1924г.» (Иркутск).

1935 г. – «Лекция в высшей технической школе и организация умственного труда» (Томск).

1936 г. – «Тяжеловесные поезда».

1941 г. - «Курс паровозов» Ч – I-II. (Москва).

Награды и звания

Был награждён орденами Св. Станислава II степени, Св. Анны II степени, Св. Равноапостольного князя Владимира III степени, медалями в память царствования императора Александра III, Столетия Отечественной войны 1812 г., 300-летия Царствования Дома Романовых, 50-летия Судебных Установлений, французским орденом «Officer d Academy» за труды на Всемирной выставке в Париже.

1937 г. – знак «Почётный железнодорожник».

1939 г. – орден «Знак почёта».

Источники

1. Профессора Томского политехнического университета: биографический справочник. Т. I. / Автор и составитель А. В. Гагарин. – Томск. Изд-во НТЛ, 2000. – С. 104-108.

2. Романова Т. А. Человек, именем которого названа улица (К 140-летию со дня рождения профессора Н. И. Карташова)// За кадры № 28 (3258) 6 декабря 2006 г.

3. Четвергов В. А., Михеев В. П. Первая диссертация по исследованию паровозов в России // Томский политехник № 5, 1999. С. 34-39.