Беляк Константин Никитович — различия между версиями

Материал из Электронная энциклопедия ТПУ
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показано 18 промежуточных версий 3 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Персона  
 
{{Персона  
  |Имя                  = Биляк Константин Никитович
+
  |Имя                  = Беляк Константин Никитович
 
  |Оригинал имени      =  
 
  |Оригинал имени      =  
 
  |Фото                = Биляк_Константин_Никитович.JPG
 
  |Фото                = Биляк_Константин_Никитович.JPG
  |Ширина              = 200px
+
  |Ширина              = 180px
 
  |Подпись              =  
 
  |Подпись              =  
  |Дата рождения        = 8.01.1916 г.
+
  |Дата рождения        = 08.01.1916 г.
  |Место рождения      = г. Петровск-Забайкальский
+
  |Место рождения      = г. Петровск-Забайкальский Читинской обл.
  |Дата смерти          = 4.12.1997 г.
+
  |Дата смерти          = 04.12.1997 г.
 
  |Гражданство          =  
 
  |Гражданство          =  
 
  |Научная сфера        =  
 
  |Научная сфера        =  
Строка 13: Строка 13:
 
  |Учёная степень      =  
 
  |Учёная степень      =  
 
  |Учёное звание        =  
 
  |Учёное звание        =  
  |Альма-матер          = [[ТПУ|ТИИ]]
+
  |Альма-матер          = ТПИ (ТПУ)
 
  |Научный руководитель =  
 
  |Научный руководитель =  
 
  |Знаменитые ученики  =  
 
  |Знаменитые ученики  =  
 
  |Награды и премии    =  
 
  |Награды и премии    =  
 
}}
 
}}
 +
'''Беляк Константин Никитович''' (08.01.1916 г. – 04.12.1997 г.) - советский и российский государственный деятель, министр машиностроения для животноводства и кормопроизводства СССР.
  
'''Биляк Константин Никитович''' (8.01.1916 г. – 4.12.1997 г.) - родился в городе Петровск-Забайкальский Читинской области.
+
==Биография==
  
 
После окончания фабрично-заводской школы-семилетки работал в железнодорожном депо учеником слесаря, слесарем и помощником паровозного машиниста.
 
После окончания фабрично-заводской школы-семилетки работал в железнодорожном депо учеником слесаря, слесарем и помощником паровозного машиниста.
Строка 25: Строка 26:
 
С 1932 по 1934 гг. – учащийся Иркутского рабфака.
 
С 1932 по 1934 гг. – учащийся Иркутского рабфака.
  
С 1934 по 1940гг.– студент Томского политехнического института. В эти же годы в Томском аэроклубе окончил парашютное, планерное и пилотское отделения.
+
С 1934 по 1940 гг.– студент Томского политехнического института. В эти же годы в Томском аэроклубе окончил парашютное, планерное и пилотское отделения.
  
 
С 1940 по 1947 гг. работал в Новосибирске на авиационном заводе имени В.П.Чкалова летчиком-испытателем и комсоргом ЦК ВЛКСМ.
 
С 1940 по 1947 гг. работал в Новосибирске на авиационном заводе имени В.П.Чкалова летчиком-испытателем и комсоргом ЦК ВЛКСМ.
Строка 31: Строка 32:
 
В 1948 году после окончания Московской промышленной академии, назначен директором Куйбышевского агрегатного завода.
 
В 1948 году после окончания Московской промышленной академии, назначен директором Куйбышевского агрегатного завода.
  
В 1950 году Беляк К.Н. направлен в Комсомольск-на-Амуре, где возглавил Авиационный завод.
+
В 1950 г. был направлен в Комсомольск-на-Амуре, где возглавил Авиационный завод.
  
 
С 1955 по 1957 гг. – директор авиационного завода в г. Воронеже.
 
С 1955 по 1957 гг. – директор авиационного завода в г. Воронеже.
Строка 37: Строка 38:
 
С 1957 по 1965 гг. – председатель Воронежского и Центрально-Черноземного совнархозов.
 
С 1957 по 1965 гг. – председатель Воронежского и Центрально-Черноземного совнархозов.
  
С 1965 – 1985 гг. – зам. Министра, Первый зам. Министра и Министр сельскохозяйственного машиностроения СССР.
+
С 1965 – 1985 гг. – зам. министра, первый зам. министра и министр сельскохозяйственного машиностроения СССР.
  
Константин Никитович избирался депутатом Верховного Совета РСФСР и четырежды депутатом Верховного Совета СССР. Участвовал в работе XXI, XXII, XXV и XXVI съездов КПСС. Избирался членом ЦК КПСС.
+
Избирался депутатом Верховного Совета РСФСР и четырежды депутатом Верховного Совета СССР. Участвовал в работе XXI, XXII, XXV и XXVI съездов КПСС. Избирался членом ЦК КПСС.
  
 
Работа на авиационном заводе г. Комсомольска-на-Амуре связана с освоением производства первого советского массового реактивного истребителя МиГ-15. Важнейшим направлением технологии организации производства самолета МиГ-15 было внедрение поточно-стендовой сборки агрегатов практически во всех сборочных цехах. Технология сборочных работ была направлена на сокращение технологического цикла. Это достигалось рядом мероприятий, в числе которых вынесение монтажных работ «на верстак». Под руководством Константина Никитовича Беляка были переоборудованы и разукрупнены цехи подготовки производства, механообрабатывающие, заготовительно-штамповочные и агрегатно-сборочные. Завод пополнился новым технологическим оборудованием, повысилась культура производства.
 
Работа на авиационном заводе г. Комсомольска-на-Амуре связана с освоением производства первого советского массового реактивного истребителя МиГ-15. Важнейшим направлением технологии организации производства самолета МиГ-15 было внедрение поточно-стендовой сборки агрегатов практически во всех сборочных цехах. Технология сборочных работ была направлена на сокращение технологического цикла. Это достигалось рядом мероприятий, в числе которых вынесение монтажных работ «на верстак». Под руководством Константина Никитовича Беляка были переоборудованы и разукрупнены цехи подготовки производства, механообрабатывающие, заготовительно-штамповочные и агрегатно-сборочные. Завод пополнился новым технологическим оборудованием, повысилась культура производства.
  
'''Награжден:'''
+
==Награды==
 +
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10.03.1981 г. за заслуги перед Советским государством в развитии сельскохозяйственного машиностроения и большой вклад в обеспечение досрочного выполнения заданий десятого пятилетнего плана по производству техники для животноводства и кормопроизводства Беляку Константину Никитовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
  
Орден «Знак Почета»;
+
Награждён тремя орденами Ленина (в том числе 07.01.1976, 10.03.1981), орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени (в том числе 7.01.1966), орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.», другими медалями.
  
Орден «Красной Звезды»;
+
Лауреат Ленинской премии.
 +
==Ссылки==
 +
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BA,_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
 +
[[Категория:Родившиеся 8 января]]
 +
[[Категория:Родившиеся в 1916 году]]
 +
[[Категория:Умершие 4 декабря]]
 +
[[Категория:Умершие в  1997 году]]
  
Медаль «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны».
+
[[Категория:Выпускники]]
 +
[[Категория:Машиностроители]]
 +
[[Категория:Руководители промышленных предприятий]]
 +
[[Категория:Директора машиностроительных предприятий]]
 +
 
 +
[[Категория:Государственные деятели]]
 +
[[Категория:Промышленные деятели]]
 +
[[Категория:Герои Социалистического Труда]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Ленина]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Красной Звезды]]
 +
[[Категория:Кавалеры ордена Октябрьской Революции]]
 +
[[Категория:Лауреаты Ленинской премии]]

Текущая версия на 11:09, 3 марта 2021

Беляк Константин Никитович
Биляк Константин Никитович.JPG
Дата рождения:

08.01.1916 г.

Место рождения:

г. Петровск-Забайкальский Читинской обл.

Дата смерти:

04.12.1997 г.

Альма-матер:

ТПИ (ТПУ)

Беляк Константин Никитович (08.01.1916 г. – 04.12.1997 г.) - советский и российский государственный деятель, министр машиностроения для животноводства и кормопроизводства СССР.

Биография

После окончания фабрично-заводской школы-семилетки работал в железнодорожном депо учеником слесаря, слесарем и помощником паровозного машиниста.

С 1932 по 1934 гг. – учащийся Иркутского рабфака.

С 1934 по 1940 гг.– студент Томского политехнического института. В эти же годы в Томском аэроклубе окончил парашютное, планерное и пилотское отделения.

С 1940 по 1947 гг. работал в Новосибирске на авиационном заводе имени В.П.Чкалова летчиком-испытателем и комсоргом ЦК ВЛКСМ.

В 1948 году после окончания Московской промышленной академии, назначен директором Куйбышевского агрегатного завода.

В 1950 г. был направлен в Комсомольск-на-Амуре, где возглавил Авиационный завод.

С 1955 по 1957 гг. – директор авиационного завода в г. Воронеже.

С 1957 по 1965 гг. – председатель Воронежского и Центрально-Черноземного совнархозов.

С 1965 – 1985 гг. – зам. министра, первый зам. министра и министр сельскохозяйственного машиностроения СССР.

Избирался депутатом Верховного Совета РСФСР и четырежды депутатом Верховного Совета СССР. Участвовал в работе XXI, XXII, XXV и XXVI съездов КПСС. Избирался членом ЦК КПСС.

Работа на авиационном заводе г. Комсомольска-на-Амуре связана с освоением производства первого советского массового реактивного истребителя МиГ-15. Важнейшим направлением технологии организации производства самолета МиГ-15 было внедрение поточно-стендовой сборки агрегатов практически во всех сборочных цехах. Технология сборочных работ была направлена на сокращение технологического цикла. Это достигалось рядом мероприятий, в числе которых вынесение монтажных работ «на верстак». Под руководством Константина Никитовича Беляка были переоборудованы и разукрупнены цехи подготовки производства, механообрабатывающие, заготовительно-штамповочные и агрегатно-сборочные. Завод пополнился новым технологическим оборудованием, повысилась культура производства.

Награды

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10.03.1981 г. за заслуги перед Советским государством в развитии сельскохозяйственного машиностроения и большой вклад в обеспечение досрочного выполнения заданий десятого пятилетнего плана по производству техники для животноводства и кормопроизводства Беляку Константину Никитовичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Награждён тремя орденами Ленина (в том числе 07.01.1976, 10.03.1981), орденом Октябрьской Революции, двумя орденами Трудового Красного Знамени (в том числе 7.01.1966), орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.», другими медалями.

Лауреат Ленинской премии.

Ссылки

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BA,_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD_%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87